面对全国铁路货运量下滑局面，襄渝线上十堰车务段仍然处于稳步增长势态，由襄渝二线开通前年客货运输收入2.3个亿，增长到现在8.4个亿。
过去，襄渝铁路运输只能装运一些日常零星货物，自2009年襄渝二线开通投入运营以后，客货列车通过能力得到成倍提高，列车运行速度也由原来90公里每小时提高到现在160公里每小时，该段以此为契机，及时申请加开客车车次，开行和谐号动车，加挂车厢，延长客车运行站点，客流高峰时期增开临客等来吸引客流市场，到目前襄渝线日客车通过对数已达到35对，客流量逐渐由过去年发送70万人次，增到现在300多万人次。
同时，这个段还在货源运输上下功夫，段长书记带头走进大山摸底排查，了解市场行情，根据客户口味上菜，快速转型，解决企业物流中出现的问题，把过去靠吃山货毛竹和零星汽车配件运输，拓展到汽车整车部件、集装箱和矿产资源运输，大客户很快从过去零家发展到现在37家，月装车高峰期达到6000多辆，年发送量达到350多万吨，与过去相比翻了两番还多，仍然呈上升趋势，客货收入达到8.4个亿，有人说十堰山城是靠火车拉出来的。
