日前，随着石罗隧道内最后一声炮响，中国铁建十九局集团承建的京福铁路客运专线闽赣段4座隧道中最后一座隧道安全顺利贯通。
石罗隧道围岩差，洞口覆盖层较薄，隧道施工安全风险高。为确保施工安全，工程开工后，该集团未雨绸缪，提前在弱岩处进行导向墙及管棚加固，严格制订各项安全措施和各项应急预案，确保施工安全。
中铁十九局集团承建京福客专天龙岗隧道、应际隧道、周家隧道和石罗隧道4座隧道，共6.211公里。截至6月2日，石罗隧道最后一板二衬顺利完工，无一安全质量事故发生。
日前，随着石罗隧道内最后一声炮响，中国铁建十九局集团承建的京福铁路客运专线闽赣段4座隧道中最后一座隧道安全顺利贯通。
石罗隧道围岩差，洞口覆盖层较薄，隧道施工安全风险高。为确保施工安全，工程开工后，该集团未雨绸缪，提前在弱岩处进行导向墙及管棚加固，严格制订各项安全措施和各项应急预案，确保施工安全。
中铁十九局集团承建京福客专天龙岗隧道、应际隧道、周家隧道和石罗隧道4座隧道，共6.211公里。截至6月2日，石罗隧道最后一板二衬顺利完工，无一安全质量事故发生。
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