中国北车董事长崔殿国，上海市副市长艾宝俊等共同为首列车下线剪彩。
中国北车与上海电气战略重组后，将98辆出口伊朗德黑兰的地铁列车交由上海阿尔斯通交通设备有限公司生产。该列车全面采用标准化、模块化、通用化的设计理念，便于维修维护和降低运营成本。车体两端设有吸能结构及防爬装置，车体纵向静载荷为80吨，大大提高了车辆安全性。电气系统采用了世界最先进的VVVF传动控制技术，焊接工艺采用欧洲EN15085焊接标准、防火采用要求最为严格的DIN5510标准。该列车集中了我国多年来开发地铁列车的新结构、新工艺、新材料，布局合理、乘坐舒适、安全可靠，设计制造技术达到了世界一流水平。
目前，中国北车与上海电气的重组工作基本完成。中国北车按照上海市政府对合资重组项目的要求，全力支持重组后的合资公司拓展市场、提升能力，已取得明显成效。到目前为止，重组后的合资公司已从中国北车获得包括伊朗地铁在内的600多辆地铁车辆订单。出口伊朗地铁列车的成功下线，使上海轨道交通装备实现了在海外市场上零突破，对中国北车上海轨道交通装备产业基地加快实现“立足上海、辐射区域、拓展海外”的战略目标意义重大。
