河南寺工区是大秦线环境最偏僻、最艰苦的一个工区，四周高山，日照时间不足三小时。工区管辖的线路90%是隧道，最长的大团尖隧道就有3333米，职工们每天作业过后，浑身全是黑的。然而工长王进带领着11名职工以苦为乐，迎难而上，坚持数年如一日，扎扎实实、默默无闻地工作，实现了从建线以来22年无事故的好成绩。
2009年、2010年他连续荣获太原铁路局安全标兵称号；2010年被路局党委授予党员安全标兵；2010年又被铁道部授予全国铁路标杆班组长荣誉称号。工区还获得过中华全国总工会职工模范小家荣誉称号。
王进同志是大同工务段河南寺养路工区的工长。十多年来，他把对党的事业的忠诚，对重载运输安全的追求，对本职工作的挚爱，熔铸于岗位上，付诸于诺言中，忠实地履行了一名共产党员的神圣责任，被职工们誉为是用钢筋混凝土铸就的工长。
河南寺工区坐落在大秦线164公里处，一座大桥连接两座大山，工区就夹在两座大山之间，距桥下50多米则是宽约30米的桑干河。工区现有职工11人，担负着14公里线路的维修养护任务，其中有13.5公里的线路在隧道中，500米明线则在大桥上。交通不便，环境恶劣，条件艰苦，有的职工休班回家，要倒3 趟汽车，坐一趟火车，行程近11个小时。近年来，随着大秦线运量不断增加，万吨和2万吨重载列车加密开行，线桥设备受到前所未有的冲击和考验。尤其是 3333米长的河南寺隧道，常年滴水不绝，路基下沉，翻浆冒泥严重，给维修养护工作带来诸多困难。一年四季职工们又都在潮湿阴冷、充满粉尘的隧道中作业，列车通过时沙尘暴似的煤屑席卷隧道内每个角落，风夹着煤渣拍打在脸上，睁不开眼睛，喘不上气来。就是在这样的恶劣环境中，王进同志团结带领职工，以顽强的毅力战胜了一个又一个困难，完成了一项又一项艰巨任务。这些年来，他所管辖的设备始终保持着100%的优良率。截至2010年底，工区实现了连续22年安全生产的好成绩。
做表率聚人心 他像一块磁
10个工人一个（兵）头，14公里线路3个洞，每天穿起黄坎肩，浑身就有使不完的劲。这是工友们对王进发自内心的评价。当养路工的头儿，是件苦差事。更何况王进是在这人烟稀少的山沟沟里当工长，没有一股子能吃苦、肯实干、做表率的敬业劲，没有业务过硬、技术超人的本领，就是有三头六臂，使出浑身解数，也难以服众。虽说工区只有10来个人，可人们的想法却五花八门。不要说年轻人的思想活跃，就连在这里待了10多年的老工人也有自己的想法。人的思想工作不好做，提高设备质量更难干。要想服众人，就得拿出服人的真本领来。
2007年，走马上任的王进，烧的第一把火，不是整顿人们的思想，而是以实际行动感召身边的职工。49岁的高京杰是在这里工作了20多年的老工人。但此人脾气古怪，油盐不进，是个为人处事难打交道的人。可自打王进来到工区，老高的一言一行他看在眼里，记在心上。一天晚上，他推开老高的门，主动与他攀谈起来：高师傅，重车线160公里的两处泉眼老往上渗水，线路下沉，高低不平，经常出Ⅲ级动态，你看用啥法子解决解决。老高看着一脸诚恳的王工长向自己讨教办法，心中不免升起一股子情热劲，之后，他不紧不慢地倒出了自己的想法……
说干就干，在李家嘴隧道里，昏暗的灯光下，王进和四个工友正你一锹、我一稿地往开扒道床，寻找着路基底下的渗水泉眼。对于养路活儿，说起来容易，干起来难，尤其是要掏出轨枕板下混合着的道砟、沙子和煤粉，找到路基下的渗水泉眼，谈何容易。当哥儿几个在狭窄的轨枕板下掏出混砟，渗水泉眼初露端倪时，王进一边安排人熬制沥青，一边把右臂伸进轨枕板下，清除泉眼旁边的淤泥，并察看着渗水情况。老高看着满脸满身泥污脏水的王进这样干，心想，有这样的人带头，不愁把工区搞不好。这天，当他们把两处渗水泉眼完全堵住，恢复了线路，一个个黑不溜秋走出隧道时，日头早已钻进了大山。
王进的一举一动，人们看在眼里，想在心上。说话稳重，办事认真，工区的面貌不知不觉发生着变化。线路质量月月有提升，人的思想月月有进步。自打他接任工长后，职工们的心好像都被他栓住了，尤其是每年春秋两季大秦线集中修施工，四五十天干下来，愣是没有一个休息请假的。用青工栗静波的话说，跟着王工长干活，舒心痛快。
带队伍引领人 他像一面旗
养路工是重体力活，拿轻夺重没个深浅，所以，当工长就更不能惜体力，只有与职工膘着膀子一起干，才能把职工的积极性调动起来。2009年10月，大秦线第二阶段集中修施工，车间把清理河南寺隧道300米的煤渣任务交给了王进。这是一块难啃的硬骨头，洞内的煤渣已接近钢轨外侧的头部，每装1米就需要几十个袋子，施工条件非常艰苦。为了攻下这个难关，他让年纪大、体力弱的职工装袋子，自己则与10来个年轻工友一袋一袋地往外背，最长的路程往返一趟要走500 多米。别人一天只背40袋，他却坚持要背50袋。有时，胃病闹腾起来疼得他汗珠子往下掉，他只好蹲下来就着矿泉水吞下两片药。稍微止住了疼，他又一阵风似地背起煤渣往洞外跑。汗水和着煤渣搅在一起，他们都成了黑人。这样一干就是20多天，终于将隧道里的200多立方米的煤渣全部清到了洞外。
2010年，车间组织集中更换2.5公里的钢轨。这段线路不在他们管内，每天又只给90分钟的点，时间紧、任务重，所以他和工友们必须提前2个小时赶到现场。施工封锁的那几天，王进正患重感冒，高烧不退。班长王建设见他病成这个样，劝他和主任请个假，让他带班参加施工。可王进放心不下，坚持参加换轨。当时，正值隆冬季节，他和职工们冒着零下20多度的严寒，脱掉棉袄，甩开膀子干。可第二天，他就累倒在现场，车间主任硬是让几个职工把他送回工区。谁知他第二天早晨5点钟就起来了，一个人把换轨的工机具准备好，装上车，又给工友们烧好开水，只等着和大家一起出发了。
有人问王进，别人都想着法子往外调，你却偏往山沟沟里跑，一年四季回不了几趟家，成天和钢轨石砟打交道，图个啥？他搓着一双黑手，不紧不慢地说，咱是党员，能图个啥？只要组织上需要，慢说是河南寺，就是青藏铁路咱也得上！今年春节期间，他每天带着大伙在冰天雪地里，冒着刺骨的寒风，背着工具，提着道尺，上桥梁、进隧道，每隔三根枕木测量一次轨距和水平，每隔20来米就看一次轨向。起高低、对水平、整方向，一干就是十几小时，手上冻裂开的口子有半寸多长。工友们担心他犯胃病，劝他休息休息，可他没舍得休息一天，早出晚归，一直盯控在现场。去年，职工们为他算了一笔对比账，10个职工每人平均休假68天，最多的85天，最少的53 天，而他一年当中仅仅休息过21天，平均每月不足2天。
爱工友重感情 他像一团火
王进十分看重和工友们的关系，10来名职工的秉性、脾气和家庭情况，他都了如指掌。每当职工遇到困难，家庭闹矛盾、生病，还有红、白事时，他便毫不犹豫出手帮一把。前年，职工占更江的妻子患了子宫癌，当时，两个孩子又念书，这使老占一大家子的生活过得十分拮据。王进便把他作为帮扶对象，在老占最困难的时候伸出了援助之手。王进一边把老占的情况向组织上汇报，申请三不让助学金，一边联系他老家的学校，为孩子申请减免学费。当老占准备回家给妻子做手术时，王进硬塞给他 2000元，让他以解燃眉之急，感动的老占不知说啥好。每到逢年过节，王进还和职工一起为老占带去大伙的关怀。
青工小张由于家庭条件比较差，加上本人又不大爱说话，好交际，眼看快30岁的人了，还没有找上对象，这让王进看在眼里，急在心上。王进托亲朋好友多次给他提亲，可人家不是看不上他的工作，就是嫌他的家庭条件差，三番五次也没把小张的对象说合成。最后，还是王进的媳妇看上了一个在村里任教的小学老师，介绍给了小张。经过双方一番的来往和了解，这位小学老师看上了淳朴厚道的养路工小张，他们一起走进了爱情和婚姻的殿堂。小张结婚的那天，王进还亲自为他们主持了婚礼。
他帮助别人多，关心家庭却很少。去年元旦,王进小舅子结婚。原准备赶回大同的他，接到近日有强降温降雪的通知后，提前通知爱人说回不去了，这让岳母家不得不临时变更迎娶媳妇的接亲人。这期间，他带着职工除冰扫雪，整修设备。当他再次回家的时候，已是春节前的2月8号了，与他上次休息的时间整整相隔了 81天……
王进说，作为一名共产党员，能把青春奉献在祖国铁路重载运输事业上，我终身无悔。他是这样说的，也是这样做的。出色的工作不仅赢得了职工们的赞誉，也赢得了各级组织和领导的肯定。他连续荣获了段、局、部授予荣誉称号。面对接踵而来的荣誉，他没有陶醉，更没有自满。他心里装不下那么多荣誉，只装得下他熟悉的河南寺，装得下他挚爱的大秦重载运输事业。
