前日起，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段开始环评公示。这一工程将串起广州华快三期与佛山一环，并延至肇庆。不过，工程筹建负责单位佛山路桥公司称，这一项目仍未立项，年内无法动工。按照省交通厅上月公布的计划，这一工程2015年动工，2020年完工。
部分线路与佛山一环共线
前日，中山大学环境科学研究所在其网站上贴出了广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段工程第一次环评公示。根据公示，这一工程起于广州市华快三期终点，沿鸦岗大道高架，跨越珠江白坭河水道，顺接佛山一环，与佛山一环北段共线后，沿东西二线布设，穿广珠铁路转向西北，横穿三水劳教所，沿西乐公路布线，再由龙岗附近而后跨越北江，沿肇庆高新区既有道路建设路以及文德三街采用高架方案通过，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接，全长47.33km。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段，起点至里水互通段采用6车道方案、里水互通至官窑互通段采用8车道方案、官窑互通至终点段采用6车道方案；佛山一环共线段辅道全线采用双向6车道一级公路标准，同时兼顾城市道路功能，设计速度采用80km /h，工程总造价约为120亿元。
广佛肇之间再增一条快速路
环评单位表示，项目建成之后，将构建继广肇高速公路之后又一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道。同时可以形成广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区联系的又一条高速公路通道，缓解广州北环高速公路、佛山市横向城市主干道等相关道路的交通压力。
