图为4月1日,铁道部部长刘志军在铁道部与河北省省长郭庚茂就加快河北铁路建设问题举行会谈。
本报记者原瑞伦 摄
近年来,在铁道部和河北省的共同努力下,河北铁路建设步伐不断加快。2005年6月,石太铁路客运专线正式开工,2005年10月,迁(安北)曹(妃甸)铁路开工建设。伴随着石太客运专线、迁曹铁路快速进军的步伐,河北境内铁路新线建设高潮一浪高过一浪。2006年12月,迁曹铁路建成通车。北京至石家庄、天津至秦皇岛两条客运专线的河北段总长近445公里,正在紧锣密鼓地进行前期施工准备。
2006年3月10日和5月31日,铁道部和河北省先后两次就京石客运专线石家庄铁路枢纽方案进行磋商。此次会谈,双方站在全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的高度,坚持以人为本,着眼石家庄经济社会长远发展和市区优化布局,进一步完善了石家庄铁路枢纽建设总体框架和建设方案。
刘志军表示,加快河北铁路建设、完善河北境内铁路网,为地方经济社会又好又快发展提供运力支持是铁道部义不容辞的责任。他希望河北省尽快做好项目开工前期工作,依法加快推进征地拆迁等工作,为项目建设创造良好的环境。
郭庚茂说,河北省将加快前期工作步伐,全力做好建设、协调和服务工作,确保铁路项目建设顺利进行,确保石家庄铁路枢纽和新石家庄站尽早开工建设。 河北省委常委、石家庄市委书记吴显国,铁道部总调度长安路生、部总经济师黄民、部总工程师何华武等参加会谈。








