昨天上午，国新办新闻发布厅举办《国家公路网规划2013---2030年》新闻发布会，交通运输部总规划师戴东昌和发改委基础产业司司长黄民将介绍相关情况，并回答记者提问。
根据这份规划，我们国家的干线公路网络到2030年会实现首都辐射省会，省际多路联通，地市高速通达，县县国道覆盖，1000公里以内的省会、县可以当天到达，东中部地区省会到地市可以当天往返，西部地区省会到地市可以当天到达，区域中心城市重要的经济区，城市群内外的交通也非常紧密，沿边沿海的公路也会贯通。同时与东北亚、中亚、南亚、东南亚联系会更加便捷。
根据这份规划，普通国道和国家高速公路两个路网到2030年总规模会达到40万公里，其中国道26.5万公里，高速公路11.8万公里。针对这串数字，有记者在现场提出让人觉得我们国家公路近来发展太超前，两位在回答时候表示，跟81年的相比，我们目前交通量跟当时差别60倍，而我们国家目前有1.1亿辆汽车，根据目前测算，将来还会有3-4倍增长，所以从这个角度来讲没有超前一说。同时根据现实情况，我们国家还有900个县没有国道，尤其是西部和欠发达地区会更严重，而且有18个城市人口超过20万，29个地域中心城市都没有高速公路通达。现在高速公路通行能力也有所下降，覆盖范围不足以及出现拥挤现状也迫切需要我们来发展交通。根据目前的测算，要达到这些路的修建一共需要资金量4.7万亿，其中2.2万用于普通国道，2.5万亿用于高速公路。
