深圳地铁五号线太安站成功浇筑盖挖段第一块顶板
3月20日上午，中铁五局三公司施工的深圳市规模最大地铁站--地铁五号线太安站第一区段和第三区段双双破土开挖，第一区段顺利实现节点工期目标，第三区段提前6天实现节点工期目标。
太安站是深圳市规模最大的地铁站。由于规模大、场地窄、工期紧、近民房、管线多、人流大、车流疾等特点，被深圳地铁公司和中国中铁南方公司列为施工最难项目之一。为了确保2011年世界大学生运动会召开之前投入使用的总工期目标顺利实现，作为深圳地铁5号线BT项目总承包的中国中铁南方公司，对5号线各工点工期进行了分解，太安站第一区段3月20日土方开挖、第三区段3月26日土方开挖，就是中铁南方公司下达的两个里程碑工期目标。为了实现此两目标，施工单位中铁五局三公司深圳地铁5306标项目部针对太安站第一区段场地狭窄、岩层埋深浅，地连墙冲孔成槽进度十分缓慢等问题，多次召开专家研讨会，征求专家意见，出台多套施工方案，不计成本地加大投入，引进了先进的旋挖钻机，采取了“空间占满、时间占满”工作方针，并实行领导干部分片包干责任制，细化责任，强化管理。对施工作业队也实行倒排工期，设立台阶奖，重奖重罚，有力调动施工作业人员施工生产积极性，见缝插针，日夜奋战，终于克服重重困难，顺利完成了主要区段地连墙和钢板桩的施工，为土方开挖提供了必要的条件。作为长度最长的第三区段，也同样存在着场地狭窄、施工任务繁重，工期紧的问题，对此，三公司为项目部调来了素有“专啃硬骨头队伍”之称的三公司桩基分公司打增援，地连墙施工进度也得到迅速的提高。此外，项目部也精心组织，提前统筹安排，提前制作钢筋笼和钢筋加工场的搬迁，腾出场地，为提前出土创造条件。
太安站土方施工约40万立方米，作为管段最长的第一、三区段的破土开挖，宣告了太安站大规模土方施工也拉开了帷幕。
