近来，欧洲航空燃油价格一路走低，已接近2010年以来的最低水平。由于欧洲经济形势低迷，已使不少消费者放弃了外出旅行的打算。另一方面，也迫使欧洲各航空公司不得不缩减航班数，以维持正常的搭乘率和运营效率。
据彭博社汇总的资料显示，由于需求低迷，欧洲民航的飞机燃油价格比年初下跌了23%。此外，国际能源机构(IEA)也预计今年的飞机燃油需求将比去年减少1.3%。
国际航空运输协会(IATA)的统计数据显示，欧元圈的国内生产总值(GDP)已创6个季度以来的新低，航空客运量也凸显增长乏力。
疲软的经济形势给欧洲最大的航空公司法航荷航集团和汉莎航空的业绩带来了严重的负面影响，法航荷航集团今年1-3月的营业亏损额高达5.3亿欧元。
国际航空运输协会的企业信息经理克里斯·戈塔指出，即使燃油价格有所下降，对于航空公司来说也要付出比现在更大的努力以提高搭乘率。今年4月，汉莎航空欧洲地区的搭乘率为73.4%，同比微增0.1%。法航荷航集团同月的搭乘率为76.4%，同比增长0.3%。
美国石油协会(API)首席经济学家约翰·费米(John Felmy)在接受电话采访时表示，民航飞机燃油需求的低迷，客观上为航空公司运营效率和搭乘率的提高创造了条件。
