光明日报讯 铁路第六次大提速标志着我国铁路在时速200公里以上的提速技术达到世界先进水平，然而，我国高速铁路与发达国家相比，还存在差距。中铁电化一公司在高速铁路技术领域进行了刻苦的攻关，其QC（质量管理）成果“降低UM71信号显示故障率”为我国高速铁路信号控制技术填补了空白。此攻关课题目的是解决200公里/小时提速区段的信号施工过程中长大距离信号显示故障问题。这一成果不但解决了高速铁路信号施工故障问题，同时还节省了施工投资，使每架信号机节省投资5万元，这项成果现已被类似工程广泛采用。（文/曹颖 潘云卿）
