湖南长沙地铁2号线将于2013年底通车，届时常规公交受到冲击，公交线路客流将会出现明显下降。面对地铁开通后客源流失的局面，长沙加紧建设“公交都市”，提出到2017年末公交分担率要达到45%以上。近日，市政协民盟界别委员来到湖南龙骧巴士有限责任公司，就长沙建设“公交都市”开展视察调研。副市长、民盟市委主委何寄华，市政协副主席唐志浩、刘明理参加调研。
近年来，由于长沙公交场站不足，公交配套建设严重缺位，导致一些新建小区道路修好了，却无法开通公交线路，居民乘公交车出行难。同时，市民乘坐公交车出行感觉票价偏高、速度不快，有的居民小区乘坐公交车还很不方便。部分市政协委员认为，长沙当前的公交服务水平较低，关键是其公益性尚未完全落实。
2012年10月，长沙同南京、武汉、哈尔滨等15个城市一起，成为国家首批“公交都市”建设试点城市。按照要求，到2017年末，长沙市的城市公交分担率要达到45%以上，建成区公交站点500米覆盖率要达到90%；要采取全方位的公交优先政策，并限制小汽车保有量过快增长。根据长沙市“公交都市”建设规划目标，长沙将启动轨道交通建设、优化公交线网、快速公交工程、公交资源整合工程、城乡公交工程、交通需求管理工程和体制服务软环境工程等十大工程。
