东北近代史迹——一笔受质疑的“遗产”？
19世纪末至20世纪上半期，东北地区成为中国城市化速度最快的地区之一，也成为当时全国城市化水平最高的地区。近代东北地区从先前的游牧文化过渡到农耕文化进而走向了城市化进程，共经历了如下几个历史阶段：第一，清廷对柳条边墙的解禁致使内大批流民进入关外，进而在东北形成了多个城市。第二，东清铁路的修筑对近代东北地区城市化起着至关重要的作用。第三，沙俄、日本等列强殖民势力在东北的扩张、伪满洲国的建立使得东北地区的城市化更进了一步。
沈阳火车站旧照
长春火车站旧照
哈尔滨火车站旧照
正是因为东北曾被打上了“殖民”的标签，才致使大量的近代遗迹不受待见。沈阳的老中街、长春的长江路、哈尔滨的圣尼古拉斯大教堂、长春火车站……90年代以来，许多历史遗迹和建筑被淹没在城市现代化的进程中。殖民遗迹不能入选国家重点文物保护单位，保护也就无从谈起。在吉林省33处国家重点文物保护单位中不仅没有任何一处伪满建筑，就连在271处省保单位中伪满遗址也只占到了14处，而且像部分八大部建筑、伪满吉林铁路局等8处重要的伪满建筑也直到2007年才迟迟纳入这份省保名单。相比而言，诸如杨靖宇将军殉国地等抗日相关地点及丰满万人坑等诉说日本殖民血泪史的遗存则不仅进入省保名单的时间早而且数量众多。藏在这背后的评价准则之一，或许就是文物价值之外的“民族正确性”。
沈阳老中街旧照
长春长江路旧照
哈尔滨正阳大街旧照
在东北三省之中，长春的处境最为尴尬。在历届中国历史文化名城的评选中，沈阳在1986年成功入选，哈尔滨、吉林、集安在1992当选。而近代历史地位重要，城市规划科学合理,中西建筑众多的长春却始终榜上无名。其个中缘由或多或少是关于长春那扮演了14年的伪满国都身份。在长春仅仅200余年的城市发展过程中，伪满时期可说是长春发展最为迅速的一段时期，也是当时亚洲发展速度最快的城市之一。而当时长春所有的规划和建设都是在日本完全设计下完成的，尽管也有不少中国人参与，但全都被排除在核心位置之外。直至今天，长春的城市规划在一定程度上仍还是在用那时候日本打下的底子，以至于常有人把长春视作一个日本造的“殖民城市”。伪满遗迹究竟是屈辱的殖民建筑还是物态的文化记忆，这在长春一直是个时显时隐的民间争论点，长春人至今不知该怎样对待它满街满巷的伪满建筑。
伪满帝宫旧址
伪满建国忠灵庙旧址
伪满神武殿旧址
伪满洲映画株式会社旧址
承认殖民历史，长春实现“零的突破”
如今，我们又赶上了一个迫切呼唤文化的时代。在“千城一面”的今天，人们幡然醒悟，要延续城市的发展文脉，就要努力让那些历史文化街区保持原来的尺度、原来的风貌、原来的肌理、原来的生活方式，让历史文化的沉淀不会骤然消失，更让其成为社会进步的文化动力。
2012年6月8日，在郑州举行的全国第七个文化遗产日庆祝活动上，第四届“中国历史文化名街”评选揭晓，曾是伪满洲国时期的政治中心的长春新民大街成功入选，与深圳中英街等10条街道一起，成为第四届“中国历史文化名街”。
新民大街旧貌
新民大街今貌
今年年初，国务院《关于核定并公布第七批全国重点文物保护单位的通知》正式公布，共有1943处不可移动文物名列其中，其中包括长春市伪满皇宫等的8处18项。将伪满皇宫及日伪军政机构旧址列入全国重点文物保护单位，这是长春文物史上“零的突破”。更是具有历史意义和时代特色，对于固化日本侵略罪证，揭露侵略罪行将发挥不可替代的作用。同时，这也是我们对文化遗产认识不断深化的结果——即使是屈辱的殖民历史，我们也不应该采取回避的态度，而是应该忠实地保留它们，更合理的利用它们。
伪满综合法衙今貌
伪满国务院今貌
伪满司法部今貌
伪满外交部今貌
伪满经济部今貌
伪满军事部今貌
永怀大度而自信的历史责任感
