内蒙古集通铁路公司大板车务段采取追踪整改、亲强化盯控、情感化等手段，大力提升安全问题的整治效果，促进安全管理品质的有效提升。
整治“上榜”问题
该段对每周集团公司安监处、运输处通报的本段“上榜”问题，利用视频会对责任站长进行问责，深层次分析原因，制定有效的防范措施，并明确整改责任人和整治期限。每日坚持召开生产视频电视电话会议，与相关车站站长对话，听取整改巩固情况，对整改中遇到的重点和难点进行点评分析，并视整改进度组织专业干部深入现场进行复检，对走形式、敷衍了事、整改质量不高的车站予以推到重来。
推行“稻草人”式管理
在日常安全管理中，该段倡导“稻草人”式管理-----有事没事，盯在现场。要求专业干部将主要精力和时间放在现场作业卡控上，要脑袋里装着问题、心里装着问题、手上抓着问题、行动上解决问题下现场，深挖细查安全风险源，制定贴近现场、可操作性强、简单适用的安全风险卡控措施，为进一步强化现场安全管理提供措施和制度保障。
实施亲情帮扶整改
对涉及严重劳动人身安全的问题，该段除要求责任人到段交班学习外，还要向责任人爱人和父母下达亲情督导通知书，邀请他们来段陪同职工学习，向他们讲解职工违反劳动人身安全可能给自身及家庭带来无可挽回的后果，发动亲情的力量，引导违章者从心灵深处感受到违章是自己对本人及家庭的极端不负责任，从而实现“要我安全”到“我要安全”的本质性转变。
向不作为干部亮“红灯”
该段于2013年4月份推出了业务干部履职考核评比制度。成立了以段长、为组长的业务干部履职考核评比领导小组，按月对术科、客货科、职教科业务干部月度工作质量进行考评。根据内外勤分工不同，采取有量化任务的业务干部、内勤人员两种评比方式。每月给定每名干部100分的基础分值，以监督检查量化任务完成数量和质量为主要考核指标，并详细明确了加分和扣分项点。月底根据各业务干部安全绩效考评分值排序，评出前三名和最后一名，被评为前三名，且分数在110分及其以上的，分别奖励500元、300元、200元。排名最后一名，且分数在80分及其以下的，在全段通报批评，对连续两个月排名最后的将下派到车站挂职锻炼。公开晾晒干部业绩对 “落后”干部产生了强烈的冲击力。那些能力不强、落实不力、作风不实、作用发挥不好的干部将被亮起红灯，迫使他们加强学习，提升能力，主动作为。
