缓解北方秋冬季果蔬供应压力 帮助百色革命老区脱贫致富
由广西商务厅、农业厅、百色市政府主办的开通百色至北京果蔬绿色专列实施方案研讨会日前在南宁举行。国家交通部、自治区发改委、商务厅、农业厅、扶贫办、民委、交通厅、财政厅、水产畜牧局、南宁铁路局等领导、专家以及百色市的领导参加了研讨会。
“如果开通广西百色至北京果蔬专列，不但北京市民能够吃上物美价廉的百色果蔬，而且还可以极大地推动革命老区的经济发展。 ”今年全国“两会”期间，全国人大代表、广西百色市市长周异决向前来参加广西代表团集体审议活动的商务部部长高虎城提出建议。
商务部部长高虎城回应：“希望能开辟一条‘南菜北运’的新线路”，商务部将与自治区对接，并要求百色市尽快拿出方案；中国铁路总公司也表示支持，并要求南宁铁路局做好对接；北京市领导也对此表示热烈欢迎。自治区领导对此也非常重视，自治区党委副书记危朝安已与北京市对接，召集有关会议进行部署，要求百色市尽快研究，提出相关工作方案。
百色是广西最大的商品果蔬基地，也是全国重要的“南菜北运”基地之一、中国“芒果之乡”，百色果蔬已成为缓解全国冬春淡季蔬菜供需矛盾、丰富果蔬品种、稳定鲜活农产品市场供应和价格的重要组成部分，是支撑百色老区农民收入的主要来源之一。但目前百色外调果蔬主要依靠汽车运输，承运渠道单一，特别是每年春节前后， 受天气及路况的影响，汽车运输容易造成运力不均衡甚至短时期中断和不准时到达目的地等现象，常出现成熟果蔬不能适时摘采而在地里烂掉或价低滞销现象。单一的汽车运输，已成为制约百色果蔬产业扩大发展的主要因素。
据百色市领导介绍，百色右江河谷有得天独厚的资源禀赋，秋冬季农业开发优势显著，以番茄、西葫芦、辣椒和豆角等为主的秋冬蔬菜成为南菜北运主导品种；以芒果和香蕉等亚热带水果成为夏季北方回程车承运主要品种。目前，百色果蔬产品年外调量超过200万吨，深受北方市场青睐。
