利用高铁确认列车和载客动车组列车组织的高铁快递，在快捷程度和成本上具有一定优势。 本报记者 田卫涛摄
只要一个电话或点击网络页面，就可以联系铁路发货，甚至可以像其他快递企业那样，工作人员直接上门取货和送货上门。
6月6日，中国铁路总公司披露货运组织改革内容，将铁路货运全面推向物流行业的竞争中。
昨日，记者从沈阳铁路局了解到，自6月15日开始，按照中国铁路总公司的统一部署，沈阳铁路局将实施货运组织改革，推动铁路货运快捷服务。此次铁路货运组织改革主要包括：改革货运受理方式，简化手续、拓宽渠道；改革运输组织方式，根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率；清理规范货运收费，严格执行国家的运价政策，公开透明收费。
据介绍，在改革后，铁路货运业务主要有7项：一是整列运输，如煤炭、石油、矿石等；二是整车运输；三是铁路快运货物班列，包括行邮、行包专列等；四是集装箱运输；五是特种货物运输，如汽车、大件及冷藏鲜活货物等；六是零担货物运输；七是高铁快递，提供城际间“当日达”或“次晨达”等小件包裹快运服务。
在扩宽受理渠道方面，客户可以选择多种方式联系发货。一是拨打各铁路货运站受理电话；二是拨打中国铁路客户服务中心12306客服电话；三是在中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn）点击“我要发货”；四是到铁路货运营业场所直接办理；五是由铁路营销人员直接上门服务。
目前，沈阳铁路局组建成立了沈铁物流中心，下设长春、白城、沈阳、鞍山、大连、本溪、锦州、阜新、通辽、吉林、延吉、通化12个货运中心，负责统一受理和处理客户的货运需求。客户认可后，由铁路客服人员代客户填写运单，办理业务。
同时，铁路货运开始启动“门到门”全程物流服务，接取送达网络监控，全程“一口价”。推动铁路货运加快向现代物流转变，可以说铁路货运办理的多种方式，与现有物流快递同样方便了。
这次改革，除简化货运办理手续外，铁路总公司还做出了“随到随办”等承诺。即除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，对各类货物敞开受理。一是对大宗稳定货物，通过协议运输方式给予运力保障；二是对其他货物敞开受理，随到随办。
本报记者 谢晓宇
·解读
如何理解收费“一口价”
铁路货运运价政策没有改变。“一口价”收费是指对“门到门”货运服务全过程中按照规定收取的所有费用。
按照铁路货物运输的流程，“门到门”运输包括7个环节：一是上门取货装车；二是短途运输；三是发货站仓储装卸；四是铁路线上运输；五是到站仓储装卸；六是短途运输；七是送到门卸车。
以上环节对应的收费项目包括装卸费、接取送达费、铁路杂费、铁路运费、铁路建设基金等。另外，上门装卸货物、门到站、站到门的接取送达等服务及收费，托运人可自愿选择。 据新华社
