6月6日下午，70多家外籍航空公司代表齐聚石家庄正定国际机场，兴致勃勃地参观、考察，对机场一流的基础设施、较强的服务保障能力赞叹不绝，纷纷表示愿意继续加强与石家庄机场的沟通、交流和合作，适时增开通达石家庄机场的国际客货运航线。这是河北省民航首次大规模的招商引资机会，对促进石家庄机场开通更多国际客货运航线、对外交流合作意义重大。
来自欧洲、亚洲等国家和地区的60多家航空公司100余名代表出席参观了石家庄机场T1、T2航站楼和京广高铁正定机场候机楼，深入了解石家庄机场的区位优势、发展态势及招商引资项目，对石家庄机场紧邻北京优越的区位环境、便利的交通环境、顺畅的通关环境以及河北省丰富的文化和物产资源表示出了浓厚的兴趣，并表达了开通飞往石家庄的国际客货航班的愿望。俄罗斯雅库特航空公司驻京货运办代表林松涛表示，该航空公司将加大与河北机场集团的合作力度，7月份将开通石家庄至爱沙尼亚塔林的国际货运航线。韩国易斯达中国拓展部部长安升宪表示，7月中下旬该公司将开通石家庄直飞韩国济州的客运航线。
近年来，省委、省政府从富民强省的高度出发，提出了加快民航发展战略，推出一系列促进民航业发展的政策措施，设立石家庄机场建设发展专项资金，对国内、国际客货航线培育给予补贴，强力推动河北省民航跨越发展。
作为全国唯一一家航空大众化试点机场，石家庄机场迎来了宝贵的发展机遇。2012年7月，国务院颁布实施了《关于促进民航业发展的若干意见》，明确提出“要整合机场资源，加强珠三角、长三角和京津冀等都市密集地区机场功能互补”，这是国务院首次将京津冀机场发展提升到国家层面，三地机场协调发展将成为今后一段时间的必然。按照新的京津冀机场分工，石家庄机场的航班密度、通航城市数量，尤其是国际航班数量将会大大增加。与此同时，首都机场容量趋于饱和，2012年首都机场客流量突破8000万人次，目前首都机场高峰时段航班起降时刻已经饱和。这对于作为首都机场主要备降和分流机场的石家庄机场是一个难得的机遇。2012年12月底，石家庄机场高铁站正式投入运营，从正定机场站至北京只需要1个小时，实现了高铁和航空的高效衔接，吸引了越来越多的北京旅客从石家庄机场进出。据悉，台湾远东航空公司正在计划用载客量更大的波音757飞机运营冀台航线，力争达到每天一班，主要着眼于通过“空铁联运”的方式吸引大量台湾旅客借道石家庄进出北京。
为了创造更加便捷的通关环境，石家庄机场与河北出入境检验检疫局签署《关于共同推进石家庄空港发展的合作备忘录》。早在2010年，石家庄海关驻机场办事处与首都机场海关签署《进出口空陆联程货物监管联系配合办法》，有效提高了通关效率，实现了石家庄本地货物和境外货物运送到两地的“直航”。
据悉，河北省“十二五”重点建设工程，石家庄机场改扩建主体工程——T2航站楼今年10月将投入使用。T2候机楼面积15.4万平方米，停机坪面积40多万平方米，停机位38个，货运区面积2.5万平方米，届时石家庄机场年旅客吞吐保障能力将达到2000万人次，货邮吞吐能力达到25万吨，综合保障能力将大幅提升。
良好的区位优势、顺畅的通关环境、一流服务保障让石家庄机场吸引了越来越多国外航空公司的目光。日本、韩国、爱沙尼亚、新加坡、马来西亚等国家的航空公司纷纷来石考察、洽谈国际客货运航线。石家庄机场先后开通了至韩国首尔、釜山、济州，泰国曼谷等地的客运航线，至俄罗斯、独联体、韩国、土耳其、德国、香港、台湾等地的国际和地区货运航线。目前石家庄机场共有22家航空公司执飞运营50余条航线，周航班量突破1000架次，初步构建起了“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络。
此次外国航空公司大规模云集石家庄还将参加2013年民航华北地区半年安全工作讲评会，6月7日外国航空公司代表还将参观辛集皮革城。在会上，石家庄机场和石家庄空港工业园进行项目推介。
2013年民航华北地区半年安全工作讲评会由民航华北局主办，河北机场管理集团承办。这是该会议首次在北京以外的城市举办。
