“各地都在踊跃申报建设通勤机场项目，但中国真正要大规模启动这种机场建设至少要等到明年，关键看全国首个通勤航空项目试点——阿拉善通勤机场运营的情况。”中国民用航空局机场司相关负责人昨天(6日)如是说。同时获悉，作为民用机场的首个微型机场，阿拉善通勤机场正在酝酿投入运营，今年1月已进行了首轮人员招聘。
中国民用机场协会理事长刘子静在昨天召开的“2013中国机场论坛”上指出，机场建设成为拉动地方经济发展的新引擎，当下已掀起了新一轮的机场建设潮。中国民用航空局机场司相关负责人明确指出，未来除了要建设机场、高铁、磁悬浮、地铁等综合交通枢纽，还会考虑建设低成本的通勤机场，满足不同地方的差异化需求，形成立体化航空运营模式。
据介绍，民航局提出把小支线、小机场、小飞机、低成本的航空运营模式定位于“三小一低”，阿拉善机场就是这种“三小一低”通勤机场的试点工程。今后，阿拉善机场将为全国试行通勤航空打下基础。
