6月4日，北京遭遇入夏以来最强雷雨侵袭，受此天气影响，北京首都国际机场(简称“首都机场”)飞往欧洲及东北方向航路受限严重，同时造成部分航班备降返航，根据华北空管局运管中心统计，截至下午17时，首都机场实际进出港航班863架次，其中出港航班444架次，进港航班419架次，备降航班24架次，出港延误航班216架次。目前，华北空管局已经根据天气情况对首都机场积压航班采取快速释放措施，整体运行安全、有序。
据华北空管局气象人员介绍，此次雷雨天气过程属于低质心结构，降水量大且分布不均，整个天气过程中，位于机场南部的基准点降水5.4毫米，但最大的北部18L降水量达到19.4毫米，降水过程中瞬时的RVR达到700米。
针对突如其来的强雷雨，华北空管局各管制单位依托气象部门准确的预报和设备部门的技术支持，充分发挥协同决策资源，采取有效措施积极应对。
当日9时许，首都机场西北部雷雨回波开始缓慢积聚，其南部边缘始终位于首都机场(以下简称“本场”)20公里以外。
10:40，本场西北方向70公里处的回波不断加强，略微开始南压。华北气象中心迅速召集技术力量，组织临时天气会商。11:15，第一份预警信息“预计12:30前后本场雷阵雨，持续1.5小时”通过机场警报、趋势预报、手机短信、预警窗口、微信等方式对外发布。
11时20分，终端管制中心塔台、进近管制室协调北京区域管制中心，采取将飞往欧洲、东北方向的航班分别更改航路的指挥手段，绕飞雷雨区。
由于雷雨区的范围较大，覆盖面积广，飞机需要绕飞的距离比较远，塔台值班人员主动将此信息通知站调和各个航空公司让相关的飞机做好油量的储备。各个席位的管制员也主动积极配合，相互协调飞机起飞，不浪费一个起飞的间隔。
11时50分，华北空管局启动首都机场备降场保障方案。同时，通过启动运管委视频协调机制，主动了解周边机场天气，通知华北地区各空管分局站及机场全面做好备降保障工作。
北京区域管制紧急对外发布限制，对进北京管区的航班总量控制在20架次，限沈阳、兰州到京落地一小时一架，西安、上海方向到京落地40分钟一架。
12时，雷雨迅速覆盖管区上空，气象雷达显示雷雨从管区西北部向东南方向移动，大片雷雨在本场西北、东南侧生成。
12时04分，首都机场天气暗如白昼，随着第一声雷响起，强雷雨倾盆而下。
12点27分开始，降雨量加强，大雨伴随着闪电给航班运行造成了严重影响，仅半小时就有23架次航班因雷雨天气被迫备降到周边机场。华北空管局专机室、监控室、流量室三室管制人员密切协作，通过运管委视频协调机制积极掌握航班饶飞方案、协调流量控制，根据华北地区CDM放行协同系统合理安排航班放行，杜绝了航班运行冲突。
13时19分，雷雨回波东移出本场，雷雨结束，历时1小时15分钟。运管委和大面积延误保障程序随之结束。
13:48随着CCD8904航班在01跑道的起飞，本场的起降恢复正常。华北空管局立即加强与航空公司、机场沟通协作，协调受雷雨影响的航班优先放行，全力减少航班延误，保障空中交通顺畅。
华北空管局根据气象部门提供的《首都机场一周天气预报》，本周后期，受低涡影响，首都机场多雷雨天气，提醒相关部门提前做好应急预案，同时希望广大航空旅客随时关注天气变化，合理安排出行计划。
