徐州市首批209辆“气电”混合动力公交车6日正式投入使用。“气电”混合动力公交车采用液化天然气和电混合动力，在时速小于20公里时，采用纯电驱动车辆；时速在20-35公里时，采用气电混合驱动；时速大于35公里时，采用液化天然气驱动。
混合动力公交车的燃料节约率高达40%，加上其整车和动力系统匹配合理，实际运营线路节约成本可达30%。
徐州市首批209辆“气电”混合动力公交车6日正式投入使用。“气电”混合动力公交车采用液化天然气和电混合动力，在时速小于20公里时，采用纯电驱动车辆；时速在20-35公里时，采用气电混合驱动；时速大于35公里时，采用液化天然气驱动。
混合动力公交车的燃料节约率高达40%，加上其整车和动力系统匹配合理，实际运营线路节约成本可达30%。
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