5月30日上午，随着盾构机成功磨穿最后一道洞门玻璃纤维筋混凝土，到达高增站前明挖段，九号线施工五标隧道已全部贯通，九号线施工五标也成为了九号线首个双向隧道全部贯通的盾构区间。
根据规划，九号线飞鹅岭至高增，全程20.1公里，设有10座站，将于2016年全线贯通试运营。
5月30日上午，随着盾构机成功磨穿最后一道洞门玻璃纤维筋混凝土，到达高增站前明挖段，九号线施工五标隧道已全部贯通，九号线施工五标也成为了九号线首个双向隧道全部贯通的盾构区间。
根据规划，九号线飞鹅岭至高增，全程20.1公里，设有10座站，将于2016年全线贯通试运营。
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