昨日，地铁1号线营盘路站启动围护结构施工，车站南端开始深达30米的围护桩施工。至此，1号线一期工程20个车站全部开建。
营盘路站位于黄兴北路(规划)与营盘路十字路口北侧处，沿黄兴北路南北向呈一字形布置，为地下三层岛式站台车站。车站全长152.8米，标准段宽22.1米，规划有4个出入口，分别沿黄兴北路东西两侧设置在车站两端。
“营盘路站的基坑深约23米，为地下三层车站。”据中铁三局长沙地铁1号线3标项目部总工杨善亮介绍，营盘路站南侧为金满地地下商业街以及营盘路湘江隧道，将来1号线盾构隧道将下穿金满地和湘江隧道，因此营盘路站的深度也比一般地铁站更深。
据介绍，营盘路站南端距离营盘路湘江隧道有50多米，距离金满地地下商业街20多米，车站基坑开挖前将采用285根直径为1.2米、埋深30米的钻孔桩进行围护，同时在围护桩之间设置止水帷幕，防止地下水侵袭。目前，营盘路以北的北正街路口已经围挡，正在进行车站南端东侧的围护桩施工。
作为未来长沙交通南北走向的大动脉，地铁1号线一期工程全线设20个地铁站，有5个车站位于既有及规划的黄兴北路上，从北往南依次为北辰三角洲站、开福寺站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站，5个地铁站沿着大约4公里的道路下方布设，平均约800米就有一个地铁站。
目前，1号线五一广场站与北辰三角洲站主体已完工，开福寺站、湘雅路站、营盘路站与黄兴北路建设及棚户区改造紧密相连，正在根据拆迁腾地的情况抓紧推进地铁施工。全线20个车站中，开福区政府站、北辰三角洲站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等10个车站已经主体完工。
