璧山至铜梁试验线建成通车后，从主城到铜梁只需要半小时
一重庆晨报
重庆晨报讯 首台重庆造都市快轨列车有望在今年年内亮相。昨日，重庆晨报记者从两江新区鱼复工业园重庆长客轨道车辆有限公司获悉，由其自主研制的首台重庆造“都市快轨”列车现已进入方案讨论阶段，预计今年内可与公众见面。
时速140公里 超过城市地铁
什么是“都市快轨”？重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，这是介于地铁和高铁之间的一种交通。“地铁适合于短距离跑，高铁适合于长距离跑，但是介于中间的，可以使用都市快轨。”这位负责人说，地铁和高铁，重庆市民都很熟悉，比如重庆主城区一号线地铁，重庆到成都的动车就是高铁。
“重庆区县和区县之间，便于开行都市快轨。”这位负责人介绍，“都市快铁”时速在140公里左右，比地铁100公里的时速更快，比高铁200公里的时速慢。这种交通公具能在铁路上与火车共轨运行，也能在轨道交通网上与轻轨、地铁共轨运行，这将进一步方便重庆主城与周边区县的联系。
年内即将亮相的“都市快轨”长相如何？重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，都市快轨的外形在地铁车体基础上将有所改进，如车体比地铁车体更长更宽，长度达到了24米，宽达到了3米。
璧山至铜梁 拟建试验线
“重庆将拟建首条都市快轨试验线。”长客轨道车辆有限公司装配工程师何女士透露，这条试验线连通璧山至铜梁，起点为轨道交通1号线的延伸段璧山站，全长32.1公里。
经初步测算，这条“都市快轨”试验线建成通车后，市民坐“都市快轨”，从主城到铜梁只需要半小时。这对区县快步融入主城半小时经济圈，提升城乡一体化水平，助推区域经济发展意义十分重大。
据悉，都市快轨装备产业目前还是一个新兴产业，在国内尚属空白，通过“都市快轨”装备产业建设，将推动新制式交通线路建设的发展，使“重庆制造”变为“重庆创造”，在提升自身整体研发能力的同时，带动相关产业向全国发展。
