山东频道6月4日电（李震 邱宁）随着汛期的到来，为消除路基病害、增强线路抗洪能力、保证行车安全，济南铁路局兖州工务段吸取以往施工经验，革新施工技术流程，利用新兖线集中修的有利时机，对k264+500-k265+480病害地段进行了“手术”式换土施工，超前吹响了2013年度“防洪集结号”。
新兖线上行K264+500～K265+480线路位于新兖线济宁西站站内，站内为站场路基，站外为双线路堤，路基高4米左右。自2008年起，该地段路基基床时常出现翻浆冒泥，轨道污染严重，道床板结，道床排水不畅，轨道几何尺寸难以保持，道床病害日益突出，给线路埋下诸多安全隐患。
从前的换土施工，多采用人工清挖道床、人工回填山皮土整平，夯拍机打夯，费时费力，且质量不高。为彻底解决设备病害，提高换土后路基质量及抗洪能力，该段一改传统作业模式，在借鉴以往施工经验的基础上，进一步优化施工工艺，采用全过程机械化辅助对病害路基进行“手术”式换土施工。
为保证此次施工顺利按期完成，该段提前将P60无缝线路更换为P60-25m普通线路，在换土前将轨排整体纵移，采取分段式换土。换土施工中采用挖掘机开挖基床；平板车运送污土污碴；物料车回填山皮土；振动式压路机打夯整；K车倾泻新石渣。由于全流程机械化辅助，不仅大大节约了人力资源、缩短了作业时间，更保证了换土工序质量，为确保线路安全、提高路基抗洪能力打下坚实基础。
为确保路基换土后线路设备状态，他们还按照规定，制定详细的点外整修方案和措施，按“一事一案”要求进行点外整修，确保了汛期铁路“大动脉”的畅通。（完）
