龙南线路车间地处赣州工务段管内南大门，车间管辖地段山区多，堑坡多，填方多，弯道多，给线路设备保养增加了较大的难度。尤其是被比喻为“咽喉”的道岔设备保养更是困难重重，管内道岔隔三岔五就出现一些问题。为此，龙南机工队成了名符其实的“急工队”。
为了彻底改变这一面貌，该车间党支部在开展安全屏障工程活动中，结合自己的工作实际，组织党员召开会议，要求党员带头，献计献策，争取彻底改变这一现状。于是，在会议上大家深入探讨起来，提出了很多合理化建议，尤其是车间主任、党支部副书记吴来旺同志，对道岔整治的一套方法得到大家的认可。吴主任根据自己的实际工作经验，提出了“三看二查一作业再回检”道岔整治法。“三看”即：一看SY_3添乘数据道岔有无变化；二看轨检车波形图道岔有无出分，出在哪里；三看实地道岔有无沉降、空吊。“二查”即：一查道岔结构是否符合标准；二查轨距、方向、水平、支距、道砟有无变化。“一作业”即按照查看的情况，依据作业标准进行有效作业。“再回检”即在作业完毕后进行回检一次，通过列车后再回检第二次。同时，支部适时成立了党员道岔整治小分队，带头对管内道岔进行整治，通过实施后效果果然不错。如今，龙南线路车间88副道岔，经过“三看二查一作业再回检”整治后，已步入良性循环管理的轨道，自推行“三看二查一作业再回检”道岔整治法以来，管内道岔一直保持着良好状态，为保证运输安全构筑起一道坚固的屏障。
