中新网重庆6月2日电 (记者 郭晋嘉)记者2日在位于重庆两江新区鱼复工业园的重庆长客轨道车辆有限公司获悉，由其自主研制的首台“重庆造”都市快轨列车现已进入方案讨论阶段，今年内将亮相，列车设计时速将达140公里。
什么是“都市快轨”？重庆长客轨道车辆有限公司相关负责人介绍，地铁适合于较短距离运行，高铁适合于长距离运行，介于中间的就可以使用都市快轨。
该负责人称，目前重庆主城运行的地铁，停靠站较多；重庆到成都建的是城际列车，停靠的站点很少，重庆主城与各区县之间的联系，就可建都市快轨，该列车建成后既能在铁路上共轨运行，也能在轨道交通网上运行，这也将方便重庆主城与区县市民的出行。
据了解，将于今年内亮相的首台“重庆造”都市快轨列车“外貌”上将在现有地铁车辆的基础上有所改进，都市快轨的车体比地铁更长更宽，长度达到了24米，宽达到了3米。
重庆长客轨道车辆有限公司装配工程师何女士透露，根据初步思路，重庆拟建的首条都市快轨试验线，将连通璧山至铜梁，起点为轨道交通1号线的延伸段璧山站，经璧山的保家、大路和铜梁的蒲吕后，到达铜梁综合交通枢纽的铜梁站，全长32.1公里。经初步测算，通车后，铜梁至重庆主城预计可实现半小时通达。
重庆两江新区方面透露，都市快轨装备目前是一个新兴产业，在国内还属于空白，首台“重庆造”都市快轨列车的年内亮相，也将成为中国轨道交通发展史上的一个契机——通过都市快轨装备产业建设，推动新制式交通线路建设的发展，使“重庆制造”变为“重庆创造”，在提升自身整体研发能力的同时，带动相关产业向全国发展。
