文/潘昌亮
近期发生不少动车“趴窝”事件，一时成为社会舆论的焦点，笔者想借用一些专业知识来正面给予剖析。
事件概况：5月26日15时46分，武广高铁郴州西至乐昌东区段接触网故障停电，导致多趟列车不同程度晚点。5月28日17时许，受大风影响，一些树枝被刮至武广高铁英德西站至清远站间上、下行供电网。5月29日，厦门至上海虹桥的D3206次列车开出台州站5分钟左右出现故障，停在台州至三门的隧道内长达5个多小时。连续多次的高铁趴窝事件已经让人们觉得很纳闷，为什么这么先进的设备如此脆弱？禁不起风吹雨打。笔者认为并不是高铁脆弱，而是有以下原因：1、其安全运行机制比较有保障，因为动车组开行时速在300Km/h，在遇到不利于行车的条件下，列车车载系统和地面监控系统会及时监控并告知工作人员限速或者停车待避，绝不允许列车“带病上路”危及安全；2、列车常年运行虽然每天入库检修但是还是有车体机械设备故障等小概率事件的发生。3、高速铁路基本上都是建造在隧道或者高架上，很容易因为周围环境而影响行车安全，比如大风、雷雨、隧道漏水。
针对这些事件引发的不和谐问题，笔者认为有以下原因：1、好事之徒利用媒体手段以讹传讹吸引公众眼球，比如利用微博等平台无限扩大，丑化铁路造成其他旅客情绪不稳定； 2、极少数旅客不够冷静，面对偶发事件经常做出过激行为，不听从工作人员安排解释。比如私自砸窗，正确做法应该询问列车工作人员予以解决，至少他们是经过专业培训的，要砸窗他们自然会砸，这些举动都将会影响解除故障后的行车安全，对自身并未带来任何好处，最终自己受损。3、其实铁路有很多措施是保护旅客利益的，比如在特殊情况下只要是铁路责任基本上是可以改签或者全额退票的，至于耽误出行，旅客还得怀着一颗包容的心态，出门一时难，各方面都在解决这问题。4、多年来公众一直是戴着有色眼镜，以偏概全的看待铁路工作者，在受到不合理的待遇，经常挂在嘴边的一句话就是“你们铁路，怎么怎么”，这样的话给其他当事人造成了心情的负面影响，如今铁路正直改革时机，服务方式正在积极转变，转变需要时间，不可能一下子吃成胖子，只有这种慢慢转变，循循渐进的方式才能真正做到和谐。
服务行业有着它的特殊性，大家都应该站在对方立场考虑，换位思考，相互理解，高铁运行以来，以速度快、乘坐舒适赢得了不少赞誉。当然，高铁运行最主要的目标还是方便和安全。然而，影响高铁安全运行的因素很多，雷雨、风雪、大雾等自然因素都能很大程度地影响到行车安全。因此，我们还是要正确看待高铁列车晚点事件，不应该过分苛刻，铁路部门主要还是考虑到广大人民的生命和财产安全，只要不是人为因素对旅客造成的不便，笔者觉得我们都应该用平和的心态去看待，不要动辄加以批评指责，适当的理解和鼓励会让铁路部门更有信心做好工作，从而更好地服务旅客，让“和谐”的高速铁路真正和谐起来。
