文/胡捷
鹰潭工务段，作为一个主要负责线桥养修的基层单位，在如今科技高速发展的今天，也跨进了信息领域。安控中心的成立，意味着鹰潭工务段拉开了信息化的帷幕。远程监控，质量分析，安全监督，施工调度，现场监控这几个部分构成了安控中心的主要工作模块。其中，远程监控每天对月度计划已安排的施工和故障修作业进行远程监控，对主要的维修天窗进行监控。其重点在于监控防护体制的执行情况以及维修天窗的执行情况。小组成员按“安全有序可控，设备质量稳中有升”的工作目标严格执行工作任务。因为天窗修基本上从凌晨4点开始，到10点作业结束。同时由于安控中心作为新成立的部门，部门成员较少，远程监控小组也只有两名工作人员，所以小组成员上实行24小时的轮班制度。尽管家住本地，但是，由于施工监控任务重，责任大，而不得不以办公室为家。他们没有抱怨，反而更加积极的配合施工作业要求，坚持做到24小时监控不离岗。远程监控不仅需要组员对自身工作业务熟练，同时，也要熟练掌握作业施工、调度等多项业务，这促使他们把轮班休息时间也要利用到，不断学习新的业务知识。另外，由于小组成员都是年轻人，在监控施工时候，难免会遇到现场工作人员的不理解。这时候的他们，不急躁，不敷衍，耐心解释，但对违反作业施工要求的行为，绝不马虎，放任，及时记录，通报。
质量分析组主要是负责管内所有动态、静态和钢轨监控资料的分析，准确分析变化规律，提报分析报告。他们每天对着成批量的数据，没有急躁，更不会烦躁，一点点，一步步的分析，耐心细致的工作。当笔者询问其，会不会觉得烦的时候。他们很真诚也很严肃的说，如果不严谨的分析数据，不仅是对自己的不负责，也是对同事的不负责，更是对运输安全的不负责。作业审批小组主要根据各车间编制的周维修计划，审核车间重点设备整治单元建议及病害分析表。审批车间周计划编制内容，指导车间提高周计划编制水平促进生产秩序正常化。安控中心的工作人员平均年龄在35岁左右，年轻化的团队意味着更加活跃的工作态度，更加高效率的工作作风。安控中心，就像是铁路“安全卫士”，监控着前线的一切，在后方筑起了一道随时检验防守危害的“防火墙”。
就是这样一群可爱的人，他们用自己的努力去铸造属于鹰潭工务段的“安全卫士”。本着一份对工作的热情，他们放弃了自己的春节，放弃了与家人的团圆，为了前方的安全，为了他人的团圆，为列车的飞速奔驰，为铁路运输的安全生产，保驾护航。同时，也是这样一群人，开辟了铁路工务的信息时代，为铁路的建设与发展贡献着自己的力量。
