本报安康10月23日电 （通讯员王能银）10月19日，明媚的阳光静静地洒在安康东站十里编组场。
12时30分，正在作业的二场信号楼值班员小陈接到指令：“G67009次为整列电煤车，务必腾空线路，赶在‘天窗’前接入。”
“抓紧通知司机开3道已经作业完毕的货车，腾空线路接重点车G67009次。”小陈一边通知两名信号员开通接车线路，一边通知货检内勤、列尾值班员做好提前接车准备。
12时40分，列车徐徐开进刚刚腾空的3道。列尾作业员古师傅迅速赶到停靠在3道的电煤专列尾部。只见他麻利地卸下2046号列尾主机，熟练地检查车钩、安装安全链……预检完毕的两名货检员待列车刚一停稳，就背着重达10余公斤的备品包，围着专列逐车检查货物装载情况。
12时54分，几乎是同时，值班员接到了列尾作业员和货检员作业完毕的汇报。
当时针指向12时55分，“大力士”和谐型机车鸣响了风笛，牵引着在站仅停留一刻钟的编组47辆、总重达4377吨的电煤专列驶离车站。
