振兴民族产业 抢占市场高地
综合铁路十大风云人物之郜春海 公司：北京交控科技有限公司 职务：总裁 关键词：轨道交通 国有化 高地【评委意见】 爱国不仅仅是一种崇高的感情，更重要的是使之化为实际行动。实业报国决不是一句口号，而是为祖国创造更多更大的经济效益的永恒动力。 CBTC，一个在国内刚刚起步的新领域；北京交控科技有限公司，一个刚满两周岁的新公司。二‘新’相遇却迸发出了耀眼夺目的火花。 2010年度，郜春海践行着自己对国产信号系统的忠诚与承诺，带领他的轨道交通信号研发与产业团队，登上了一个里程碑，取得了在同行业令人瞩目的成绩。用最短的时间实现了从理想到现实的升华！ 【当选理由】 根据目前国家各城市的建设规划，近期将建成6000公里以上的线路，据此可以预测我国轨道交通信号装备的市场总需求量。自2010年到2020年，年均需求量约50亿元以上。 面对如此大的市场份额，国内各城市信号系统应用现状却不容乐观。由于目前垄断国内市场的基于通信的列车自动控制系统基本上为国外企业的产品，除了技术壁垒之外，产品的价格壁垒也实质存在。前期由于没有国内的可替代产品，国外企业在国内的列车自动运行控制产品通常存在着价格较高、价格基本没有商酌余地、备品备件的采购渠道受限、售后维护维修成本较高等一连串的实际问题。为了降低列车自动运行控制系统造价、降低维护维修成本，最直接最有力的办法是采用具有我国自主知识产权的系统设备，摆脱对国外产品的依赖与制约。 2009年12月4日，北京交控科技有限公司应运而生。因为有着CBTC核心技术产品化、产业化的领头人郜春海的坐镇，使北京交控科技有限公司自建立之初便被予以厚望。 在短短两年的时间里，郜春海坚持以人为本的核心理念和思想，将员工作为企业的第一资源，为员工创造良好的工作环境和发展平台，建立企业总裁与员工互动交流机制；建立企业培训中心，开发自主创新课程，不断加大员工的培养和能力提升，塑造了一批素质一流、技术精湛的精英团队。并带领着这一支新生的产业化团队攻克了一系列工程化技术难题。 2010年12月30日，随着北京地铁亦庄线示范工程以及昌平线的顺利开通，意味着具有自主化核心知识产权的CBTC系统已经成功实现了实验室、试验线到实际工程产业化的转化。使得我国成为继德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大阿尔卡特后成功掌握该项核心技术并顺利开通应用实际工程的第四个国家！ 郜春海身上强烈的民族自豪感，不光体现在对自身团队的建设方面，还体现在希望与同国内信号系统企业共同进步的行动上。 他倡导标准化和开放化，因为随着通信技术和COTS部件的大量使用，为城市轨道交通的路网运营提供了可能，为了降低建设成本和线路、车辆的资源共享和互联互通，信号系统的标准化和开放性将得到进一步的研究。 在2010年一年的时间里，郜春海带领着北京交控科技分别和国内地铁建设与运营公司、集成商、设计院、第三方安全认证方、监理单位、施工单位等单位采取多种方式实现了合作交流、共同进步。 他坚信只要国内各信号企业都朝着这个方向迈进，信号系统的标准化与开放化必将走向成功！
专题：2010年综合铁路市场十大风云人物
