“G1045次司机!我已做好上车登顶准备，请予以配合”……“G1045次司机!接地杆已撤，保护接地已断开!可以开车!”车里没有司机只有乘务队长，停车的地点也不在线路上，而是在检修库内。原来这是武汉动车段武汉动车组运用所乘务队进行的一场别具一格的“实战演练”。
4月份以来，该乘务队积极响应运用所汛期安全卡控要求，根据工作实际情况，突破思维定式，创新工作方式，量身打造一套“安全攻略”。为全力配合地勤机械师提高动车组质量，他们要求随车机械师在日常乘务任务中加强巡视，针对发现的侧拉门故障、转向架失稳检测装置传输不良等现象密切注意，定期组织与地勤机械师们开展“交流会”，通过“交流会”使职工更好地了解动车组技术状态，加强业务交流，找出工作差距，树立统一标准，提高动车组检修质量，力求达到“安全可控、设备良好、素质提高”目标。同时，该乘务队还重点抓好职工业务培训，随车机械师在出乘前一天和后一天集中到乘务队进行业务学习，通过“实战演练”、“业务讨论会”、“故障分析会”等形式多样的学习模式，调动职工积极性，使得职工更深入、更立体的将理论与实际相结合。此外，他们还组织职工对动车组车上应急备品和高压备品进行全面普查，逐一登记在案，根据有效极限及时更换接地杆、验电杆、灭火器等重点备品。
汛期以来，这个乘务队消除安全隐患3起，检查并解决各类故障23处，动车组各项备品普查率100%，合格率100%。
