兰新铁路黄河大桥
兰新铁路东起甘肃省兰州市西至至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，全长1903公里，是新疆通往中国国内地的唯一铁路运输干线。是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。2006年8月23日实现全线复线运营，全线电气化改造工程已于2012年12月31日完工并已投入使用。
兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。兰新铁路黄河大桥全长278.4米。该桥于1954年4月动工修建，1955年7月1日建成通车。
兰新铁路1955年7月1日，兰新铁路黄河大桥正式落成通车。这座于1954年4月1日动工兴建的黄河大桥，全长278.4米，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。
兰新铁路黄河大桥原来使用的便桥是木架钢梁，行车速度限制在每小时10公里以内，完工的这座正桥，符合现代化桥梁标准，行车速度不受限制。从此，装载玉门油矿原油和支援新疆建设的列车就可以高效安全地通过大桥了。
兰新铁路黄河大桥在建设中曾两次战胜洪水;冬季黄河封冻后，工人们在零下20度的严寒里凿去冰块，日夜加紧修筑桥墩，待春来水涨时全部桥墩和桥台已屹立在河面上。大桥修筑过程中得到全国各地的支援。沈阳桥梁厂制造了巨型钢梁，华北、中南、东北运来了大量的水泥、木料和各种钢材，武汉等地派了一批潜水工和造船工，黄河两岸农民拿出几十个羊皮筏子帮助工人运送材料。中国人以自己的智慧和力量进行设计和施工，并且完全用国产材料建造了这座大桥。
