许多到过大连的人，都会对大连市民排队乘车的现象留下深刻印象。实际上，排队乘车不仅是当地人文明素质的体现，而且是大连市建设“公交都市”的一个缩影。
相关资料表明，去年，大连市机动车拥有量已突破１１０万辆，且增长势头强劲。“优先发展城市公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。”大连市长李万才说。
近年来，为了破除城市拥堵现象，大连市委、市政府加大对城市公共交通的投入，大力发展绿色公交，在建设国家“公交都市”试点城市上取得重大进展。
目前，大连共拥有公交运营线路１３０条，运营车辆３７７８台，日客运量２８０万人次，市民公交出行分担率达４５％，居全国第二，乘坐公交车出行已成为多数市民的首选。
轨道交通具有运量大、无污染、快捷准时的优势。大连市公交客运集团董事长隋悦家告诉记者，大连市作为沿海丘陵城市，受交通资源的局限，注重在发展轨道交通中破解拥堵难题，提高居民出行的公交分担率。
目前，大连市建成运营的轨道交通线路有快轨３号线及支线６３．４公里，２０１、２０２路现代有轨电车线路２３．４公里，总计８６．８公里，位居国内城市第６名。大连地铁项目预计２０１４年７月建成试通车。“十二五”期间，全市轨道交通运营总里程将突破２００公里。
大连近年来已先后更新各类公交车２０００余辆，全部为国Ⅲ及以上排放绿色环保型公交车。其中新能源公交车３３８辆，液化天然气公交车１５７辆。目前，大连市公交客运集团新能源、清洁能源及达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的节能环保型公交车已占运营车辆总数的６０％以上。
如今，大连市的绿色交通体系建设已初具规模，并具有多样化的形态：拥有轻轨交通、有轨电车、无轨电车、液化天然气ＬＮＧ公共汽车、纯电动公共汽车、混合动力公共汽车和国Ⅳ排放标准的公共汽车等多种绿色交通工具。
大连市还多措并举，实施公交提速工程，通过建设公交专用道、综合换乘枢纽站、公交港湾式车站，以及交叉口公交信号优先、公交线网调整等一系列措施来确保公共交通的优先通行权，让百姓“出行更快捷，换乘更方便”。
