铁道部新闻发言人王勇平昨日透露：2009年全国铁路春运方案已经出台。2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加。
根据形势分析，综合考虑客流、运能等因素，预计2009年春运全路将发送旅客1.88亿人次，同比增加1373万人次，增长8%，日均470万人次，同比增加34万人次。
有关专家预计，2009年春运，节前学生流、务工返乡流和探亲流将出现严重叠加，客流高峰来得早、上得猛。而节后务工客流可能提前出行，但流向呈现不确定性，学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。
此前，铁道部称未来火车票价拟进行市场化改革，这一信息引起广泛关注。昨日，铁道部新闻发言人王勇平表示，没有得到2009年春运票价要上浮的信息，票价应该不会有变动。
铁道部发布
恶劣天气应急预案
为加强暴风雨雪雾等恶劣天气情况下的铁路运输组织工作，铁道部昨日发布《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（暂行）》。
这项预案适用于恶劣天气影响铁路正常运输秩序时的应急处置工作，明确了组织指挥体系及职责、应急响应、应急保障等内容。根据预案要求，铁道部、铁路局、站段将成立恶劣天气应急领导小组，负责启动应急预案，研究部署各项应急处置工作。
三套梯次方案应对不同客流
春运期间，全国铁路共安排直通临客运行线319对，采用三套梯次运力方案，应对客流。
基本方案（应对正常客流）：直通临客189对，节前156对，节后170对。
预备方案（应对高峰客流）：直通临客63对，节前37对，节后51对。
应急方案（应对突发客流）：直通临客23对，节前13对，节后21对。
重庆节后北上火车票可能紧张
重庆时报讯（记者 梁寰）昨天，记者从重庆铁路部门了解到，春运期间，节前旅客流量相对平稳，节后南下北上旅客最集中，火车票较紧俏。
据了解，受金融危机影响，春运未到，南方务工人员提前返渝，因此，春运期间不会出现往年节前南方客流扎堆返渝的景象。节前重庆火车站客流量主要以返程回家的学生流、务工返乡流和探亲流为主，客流量相对稳定。而节后，务工客流可能提前出行，但流向呈现不确定性，学生客流因开学晚，将延迟至春运后期。
预计，重庆至北京、郑州、太原、乌鲁木齐、汉口、上海、成都、秀山等方向火车票较为紧张。在成渝等短途方向，初七、初八后，客运压力得到缓解，而渝怀线的压力将持续到正月十五以后。
21日起 渝蓉动车组“重联”运行
春运在即，渝蓉动车组的客运能力将增加1倍。昨日，记者从重庆铁路部门获悉，从本月21日起，渝蓉动车组两列动车组车体组将合在一起运行，即动车组“重联”。相关负责人介绍，重联后，不仅加大了运力，同时也不会耽误旅行时间。
据了解，21日起执行的新时刻表中，重庆北—成都的T882次、T890次和T898次3趟城际列车都将采用两组“蓝剑号”动车组重联的方式运营，每趟动车组列车的载客量将增至800余人。
此外，“先锋号”动车组列车将淡出渝蓉铁路城际客运，转战渝怀、遂渝线。重庆北—涪陵T861次、重庆北—遂宁的T868次两趟列车将由“先锋号”动车组承运。
