广东南车轨道交通车辆修造基地生产的动车。
南车基地的工作人员正在忙碌。
每一个流程都一丝不苟。
一辆基本整装完毕的动车。（以上图片转自广州日报/记者陈卓达摄）
广州5月29日电（记者 樊曦）记者从广东南车公司获悉，中国新一代城际动车组——CRH6型动车组日前在该公司下线。这款城际动车组是充分利用中国CRH380A高速动车组技术创新平台设计的最新一代车型，具有起停速度快、载客量大、乘降便捷、安全可靠、乘坐舒适、节能环保特点。
中国南车技术人员表示，这款动车组具有完全知识产权。目前广东南车公司已获订单总计510辆，总金额超过40亿元。
城际动车组兼具动车组和地铁列车的双重优势，既可以实现高速运营、大载客量，又可以满足短站间距城市群之间的运用需求。座席定员为557人、满载1488人，约为干线同速度等级、同编组形式动车组的2倍多，运行速度、乘坐舒适性优于地铁列车。
列车高性能的牵引制动系统可实现快速与频繁启停，与干线相同速度等级高速动车组相比，其加速时间和距离分别降低25％和20％，紧急制动时间和制动距离分别降低17％和22％。
为满足城际线路客流量大、快速乘降的运营特性，动车组采用大开度侧门、宽大通道设计，并对车门数量、开关时间、通过宽度、控制理念等进行系统规划与设计。
珠江三角洲经济区是中国经济发展最快的地区之一。根据中国对珠三角城际轨道交通规划的批复，到2030年，共有线路21条，联络线3条，线网总里程2008公里。随着网络完善，城际动车组保有量将迅速增长，总需求预计在6000辆左右。
广东南车公司位于广东省江门市，由中国南车浦镇公司占股51％，广东省铁路建设投资集团有限公司占股49％。
