津秦客运专线军粮城北站高架桥灌注桩日前开始施工,标志着津秦客运专线天津段工程全面展开。据了解,该铁路大量采用了国内高速铁路建设的最新技术,设计时速达350公里,通车后将使天津到秦皇岛的时间由现在的2.5小时缩短到1个小时。
津秦客运专线天津段全长70公里,为了节约土地,线路80%采用了高架桥的形式,根据铁道部、河北省、天津市共同决定,原定4年工期提前到2.5年完成。
津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的重要组成部分,正线全长261公里。专线起自天津站,途径天津市河东、东丽、塘沽和汉沽、宁河县,进入河北省,沿既有京山铁路引入秦皇岛站,与秦沈客运专线相连。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛等共7个车站。津秦客运专线地处环渤海地区,连接华北和东北两大经济区。这条客运专线的建设,对于缩短天津和秦皇岛两座城市之间的时空距离,实现客货分线运输,有效缓解运输紧张状况,增进两地经济、文化和技术交流产生积极影响。
此外,记者了解到,明年投入改造的秦皇岛车站将增加站台和股道,由现有的5座站台13条线路增至7座站台23条线路,此举将大幅度提高秦皇岛车站的客货输送能力,为高速铁路动车组在津秦间运行提供条件。
