5月25日上午11时18分，位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓的拉（萨）日（喀则）铁路盆因拉隧道全线贯通。该隧道由中国铁建(601186,股吧)二十一局集团承建，全长10410米，是我国在青藏高原贯通的第一座万米特长隧道。
拉日铁路是连接青藏铁路的延伸线，总长253公里，其间穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷，沿线主要地形地质复杂，施工难度非常大，桥梁与隧道占总长的45.7%。盆因拉隧道地处青藏高原雅鲁藏布江北岸，除地质构造破碎，节理、裂隙发育，裂隙涌水量每小时达200立方米外，岩爆现象十分突出，施工面常见闷响及飞石。工程技术人员和建设者克服高原缺氧、地质条件复杂多变等困难，破解制约工程进度的技术难题，圆满完成既定目标。
目前，拉日铁路已完成与青藏铁路的接轨工作，年底有望完成所有铺轨工作，预计2014年9月通车运行。拉日铁路建成后，将彻底改变以日喀则为中心的西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。
