湘桂铁路永州至柳州段是南宁铁路局管内 一轴四纵四横铁路之一轴，是进出广西的南北铁路大通道。湘桂铁路永柳段扩能改造工程建设指挥部，就是指挥这条350.7公里线路建设的大脑中枢。
设计时速200公里，工程全过程管理与普速铁路建设截然不同，迫切需要一批高素质的专业管理人才。这是摆在建设指挥部领导班子面前的首要问题。
2009年3月工程动工伊始，建设指挥部领导班子按照 六位一体项目管理要求，制定出打造 精品湘桂、绿色湘桂、创新湘桂、廉洁湘桂、和谐湘桂的目标。
为了提高管理人员的技术能力，建设指挥部党工委积极搭建平台，为领导班子成员提供了大量相关学习资料，并要求每名班子成员 日读千字、月看一书、季写一文、年学一技，认真学习掌握高铁建设知识。他们还在领导班子中开展 一名领导一个课题调研活动，给班子成员下任务、加压力，调动了其他干部学习调研的积极性和主动性。该建设指挥部领导班子完成的调研课题 《900吨架桥机改造架设450吨并置箱梁研究》通过了南宁局验收并运用于实践，节约资金1320万元。
建设指挥部党工委把集中培训与外出培训相结合，经常组织管理技术人员听专题讲座，并邀请国内资深专家前来授课。他们还组织相关人员前往武广高铁建设现场取经，进一步丰富相关人员的管理知识。
据介绍，湘桂铁路永柳段扩能改造工程中运用了大量新科技、新工艺，降低了施工风险，加快了施工进度。
不仅如此，建设指挥部党工委还积极开展 党建共创，工程同优活动，充分发挥了党组织的战斗堡垒作用。领导班子成员带领两万多名参建人员不断掀起建设高潮，工程建设稳步推进。
去年，他们召开 党建共创，工程同优工作现场会，组织建设、设计、监理、施工等12家单位的60多名代表参观了中国中铁五局集团湘桂铁路建设工地，学习工地 党员示范岗 红旗党员责任区 农民工党员业务党课等独具特色的探索实践成果。
铁路建设领域是滋生腐败的高危地带。为打造 廉洁湘桂，建设指挥部从领导班子抓起，针对铁路建设22个风险点，出台了廉洁自律 九个不准和 三个不接受的规定。在坚持落实好 三重一大集体决策制度的基础上，他们加强廉政教育日常学习，不断增强领导班子的廉洁自律意识；完善 六位一体综合评比办法，通过交叉检查、部门确认、班子讨论、公开公示，严格执行问题累计制、责任约谈制、问题督办制等管理制度。
2010年，建设指挥部按期完成了铁道部年度考核指标，实现了 工程优质、干部优秀的阶段目标。（本报记者 马常宏 本报通讯员 陈孚平 罗子诚）
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