108800颗螺丝钉！这是秦岭巡道工每天要检查的工作，跟随着记者的脚步，访问了一位朴实而又憨厚的巡道工，他一边用扳手拧着松动的螺丝钉一边说“一公里铁路有40节钢轨，1670根轨枕就是所走的步数，我每天要走26720步，来回巡查16公里铁路，要检查108800颗螺丝钉。”(5月24日)
108800个道钉是巡道工每天要检查的工作，而这些道钉又何尝不是铁路网线的一小部分，巡道工又何尝不是众多铁路工人的一分子。铁路这台大联动机每时每刻都在运转，成千上万干部职工在各自不同的岗位发挥作用，有的在线路上、有的在机车上、有的在风雨中、有的在噪声里。
说起风雨，想到汛期，每年这个时候，在山洪、水害频发之际，铁路又极易发生危岩落石侵线，泥石流滑坡或路基出现溶洞等危及行车安全的情况。而一贯将防洪工作作为铁路当前工作的重中之重铁路人，又何尝不是比平常更加小心千百倍，不忽略一个零部件，一个螺丝钉。铁路不在那些风驰电掣的速度，不在那些动人心魄的蓝图，而是这些个零部件、螺丝钉显见的真情，而是在每一个铁路人的尽职、尽责、坚守、奉献的品质和情怀。
朋友，当你乘坐那一趟趟满载欢声笑语的列车，安全回到家乡，和家人团聚时。你可曾知道，在那欢声笑语的背后凝聚多少铁路工人的汗水和心血，在那一家不圆，万家团圆的背后，有多少铁路工人，日夜坚守铁路沿线，在简易的帐篷里、在防洪看守点上，他们与深山为伴，目送那一趟趟列车安全的来往。（作者系评论员赵长宏）
