自3月份以来,铁路货运组织改革全面启动,也广受大家关注，此次货运改革可以说是继铁路大部制改革后铁路走向市场的第一个重要改革举措。笔者认为，铁路货运改革要想取得好的结果，首先还必须从“根”改起。
曾经的“铁老大”，在货运方面可谓是“惰”味十足，坐等客来的思想由来已久，干部职工得过且过的现象遍地可见，影响了企业的发展与创新力。归根结底是因为企业市场意识弱，吃“大锅饭”现象严重存在，管理制度上不求出新。所以货运改革首先要从思想上改起，改变传统观念，提高职工工作积极性，增强市场和营销意识。
运输组织能力决定铁路优势资源发挥的前提，铁路的货运组织以运输能力利用为核心，是以运输能力利用最大化作为运输工作优劣的重要评判标准，追求的是多拉快跑和利润最大化。面对当前货运下滑困境，必须要优化运输组织能力，才能达到最大利润化。所以要在如何合理优化组织上下功夫，发挥铁路自身优势资源，最大便捷的服务于客户，提高运输业中的竞争力.
一个企业的服务决定它的出路。在市场经济下，铁路实行的还是老一套政策和制度，不愁没有货，对货主来说有时还有求于铁路，那些坐等客来、愿来不来的态度随着公路网的发展，铁路具备的优势已消失怠尽。所以铁路要从加强营销机构职能入手，强化营销队伍，进厂矿、找货主，本着走出去的战略，使货运营销工作更快捷高效，更贴近市场，才能受到货主们青睐。（作者系评论员雷小军）
