5月20-21日,中国铁路总公司全路货运改革工作会议在北京召开,对全面实施货运改革工作作出部署。铁总总经理***及18个铁路局局长均出席了会议并发言。***强调要简化货运受理方式、实行“实货制”运输改革、清理和规范货运收费、发展“门到门”运输等。（中财网5月24日）
“货改”这个近期又让铁路“火了”一把的话题，让我们惊叹那些笔者，对铁路铺天盖地的指责，又将诸多负面舆论引向铁路。笔者认为我们应该清醒的认识到铁路作为出行的必要手段，近年来，在改进服务质量方面取得的明显成效，承担着客运的重任，同样是生产物资和生活物资重要运输手段的铁路为祖国建设作出的努力，不要因为一小撮人，一些人对铁路的恶意中伤而以讹传讹，而伤了铁路人的心。
当前，推进货运组织改革，是加快转变铁路发展方式的关键环节。我们要清醒地看到，铁路作为一个传统行业，尽管通过改革，发展方式逐步转变，但步伐不够快，与其他行业相比，差距还比较大，主要是铁路运输组织生产型特点突出，对市场变化反应不够灵敏。在铁路运输中，货物运输能够充分体现铁路运输的特点和整体水平，通过改革货运组织方式，可以推动铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高运输质量和效益。铁路因为货运改革的成功才能更好的站稳脚跟，我们是否还要去泼这盆冷水？
当铁路总公司在货运组织改革上满怀信心时，人民群众的理解和支持是改革能否经受的住市场检验的最好保障，因为改革的成效毕竟是人民群众共享的。不再让以讹传讹的舆论伤了铁路人的心。（作者系评论员 赵长宏）
