近日，武汉铁路局科研所主持承担的“钢轨扭曲度测量尺”校准规范，通过了铁路局鉴定委员专家评审鉴定。该校准规范，可充分利用钢轨扭曲度测量尺，对各类型钢轨在制造和焊接后的扭曲度进行检测，能确保其量值传递准确可靠。
随着我国高速铁路发展迅速，对钢轨、线路的质量要求越来越高。钢轨的扭曲度是确保钢轨质量的重要技术指标之一，目前国内相关企业对各类型钢轨在制造和焊接后的扭曲度进行检测时，主要使用的检测量具是钢轨扭曲度测量尺。但钢轨扭曲度测量尺在量值传递和量值溯源缺乏统一技术依据和测量方法，这也直接影响到钢轨出厂的品质监测、焊接后的扭曲度控制以及量值传递的准确性和可靠性。
武铁科研所结合现场使用状况，针对目前在用的钢轨扭曲度测量尺进行测量原理的分析，按照钢轨在制造和焊接过程中的技术要求，借鉴相关技术规范、标准，从而甄选出既经济又符合量传要求且稳定可靠的测量源理和方法。通过一年多的实践运用，该检测方法的测量结果不确定度完全满足钢轨扭曲度测量尺最大允许误差的1/3，从而保证钢轨扭曲度的测量达到国标和部标要求。
该规范严格按照JJF605-2010《铁路专用计量器具计量技术法规编写规则》编写，使铁路企业内部的校准规范与国家的有关规定保持一致。
这一规范的应用，改变传统检测方法，能准确地采集测量信息，并根据校准参数进行修正，解决了测量数据准确性不可靠的问题，确保生产制造和焊接后的扭曲度测量数据的准确可靠。
