陈列馆里的火车浓缩了沈阳铁路百余年历史。沈阳铁路陈列馆供图
火车车厢改成餐厅，用火车车轮做成雕像，这里的火车元素随处可见，这里包含了近120年的沈阳铁路发展史。昨日，沈阳铁路陈列馆举行开馆仪式，最终落户沈阳市苏家屯区。 陈列馆的前世今生 据沈阳铁路陈列馆负责人介绍，沈阳铁路局建起这个陈列馆共历时150天，占地面积7万平方米，一开始只是内部的学习教育基地，从昨日起开始对外开放。 陈列馆的前身是位于棋盘山植物园的沈阳铁路蒸汽机车博物馆，当时展出了15台蒸汽机车。2005年博物馆搬迁，在铁西森林公园内仿照老馆建起新展馆，2007年15台机车搬进新家。去年，展馆再次搬迁，最后落户苏家屯区，靠近苏家屯车辆段，15台蒸汽机车可以说是“回家”了。据了解，在全国共30余个大大小小的相关展馆里，这个陈列馆是东北地区唯一的一个。“不仅仅是陈列，主要装备还会更新换代，定期更新。”展馆负责人介绍，在这个展馆里，浓缩了沈阳铁路近120年的历史，不仅有1903年使用的铁路设备，也有现在正在使用的设备，展馆保留了1954年以来的火车运行图、历史货物发送量变化图。展馆里还再现了詹天佑工作的场景，詹天佑主持修建的关外铁路锦州段是沈阳铁路局第一条铁路线。 从15台到800余件 几经搬迁，展馆内展出的展品已经在15台蒸汽机车的基础上增加到800余件。 除了15台“元老”级展品外，还增加了13台电力机车、内燃机车等共28台，其中最古老的是1907年的颇勒1型蒸汽机车，最现代的是牵引总重10000吨的和谐3型内燃机车。陈列货车12辆，最早的是1911年前苏联制造的C20。陈列客车12辆，最早的是1933年满铁铁道工场制造的构造时速80公里，最现代的是2009年的和谐号动车组。此外，展品还增加了电务装备分信号机、铁路道岔、钢轨、桥梁、闭塞设备以及车载设备等。 展馆负责人介绍，这些展品中，年龄最小的是刚满1岁的和谐号动车组，年龄最大的是107岁的电气路牌机。据了解，展馆中还为更新型的火车预留了“位置”，随时欢迎安家。 沙盘展示高铁时代 据了解，展馆内还增加了互动环节，模拟火车操作，参观者可以走进驾驶室“开火车”，一拉动开关，火车车轮就运转起来，座位也跟着晃动，这个是真的车头，去掉了外壳，模拟真实场景，让参观者体验传动原理。 在展馆三楼，有一个巨型沙盘，展出了已经建成和在建的客专、高铁，一列列动车组在模拟铁路线上穿梭，途经的车站也是在建或者是准备改建的高铁车站。 记者注意到，在沙盘中心位置上，标注了沈阳站、沈阳北站，以及已经开建的沈阳南站，在沈北新区规划的京沈客专的车站上，标明了“盛京站”，未来时速380公里的京沈客专有望获名“盛京站”。 “展品中还有珍贵的‘亚细亚’号，当时在日本仅生产了12台，全部在中国服役，10台毁于战乱，国内仅剩下2台，在沈阳就有1台，有关方面曾经提出交换，最后没有成功。”沈阳铁路局负责人介绍。 陈列馆地址 沈阳市苏家屯区山丹街8号 公交车：沈阳市内乘324路、327路、333路至苏家屯区山丹街步行 自驾车：沈阳市内由胜利南街、南京南街、浑河大街、长青南街、绕
