日前广州地铁一、二、八号线增购列车139140车首次上线运营，这是国内A型地铁列车首次运用国产制动系统。该车从嘉禾出发在二号线运营一个来回。该车制动系统由铁科院设计并制作，与之前普遍使用的克诺尔制动架控技术不同，制动控制装置具有自诊断功能，可以对制动系统的关键部件和性能进行监测，并通过车辆总线及时将故障信息通知列车监控系统。该车的正式成功上线运营标志着国产制动系统的又一大进步和突破，也是广州地铁列车在国产化进程中的一大成果。
日前广州地铁一、二、八号线增购列车139140车首次上线运营，这是国内A型地铁列车首次运用国产制动系统。该车从嘉禾出发在二号线运营一个来回。该车制动系统由铁科院设计并制作，与之前普遍使用的克诺尔制动架控技术不同，制动控制装置具有自诊断功能，可以对制动系统的关键部件和性能进行监测，并通过车辆总线及时将故障信息通知列车监控系统。该车的正式成功上线运营标志着国产制动系统的又一大进步和突破，也是广州地铁列车在国产化进程中的一大成果。
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