（通讯员 李原生）截止11月22日18点，朔州车务段实现了安全生产900天。这是该段提出建设全路一流车务段的总体规划后，为保证各项任务的扎实推进，狠抓机制落实取得的初步成效。
年初这个段就提出了整章建制，规范管理，夯实基础，工作有序的工作要求，将2011年定为管理年，着手全面建立以逐级负责、分工负责、岗位负责为核心的工作标准体系；全面构建科室、车站、班组、岗位的工作考核体系；全过程打造干部职工业绩评价体系，先后制定实施了6个方面近70个制度办法。
这个段通过加强业务培训狠抓落实。针对现场安全生产急需，运用一周一课远程培训、一周典型案例教育、一事一教现场面对面培训等方式，开展针对性的业务培训，突出强化事故救援、非正常行车、列尾异常故障处置的应急演练辅导，着力提升干部职工的技术业务素质。
这个段通过加强问题管理狠抓落实。从行车、调车、客运、货运、设备、人身、综治等7个方面修订完善了669条安全问题通知书发放范围，严格界定安全问题发现、解决、追踪、整改、提高各个环节的人员、责任、标准、考核量化指标等内容；做到每项工作、每个环节有部署必有落实，有落实必有检查，有检查必有考核，努力实现安全闭环管理。
这个段通过加强关键卡控狠抓落实。根据管内各站的线路、设备、作业、人员等状况，抓住专用线作业、调车列回站作业、分路不良作业、重点列车作业、非正常行车作业、道口安全作业、命令凭证交接、重载分解组合、现场人身安全等9个方面的关键项点，逐站逐项明确关键，细化了全段31个车站713条安全卡控措施。
这个段通过加强检查监督狠抓落实。坚持天天有侧重、天天有盯控、天天有夜查、天天有分析、天天有考核。在段安全科设立机关干部现场安全检查（夜查）情况一览表，突出对决定全段安全成败的管内14条高坡地段专用线、12条非集中区专用线、9条绞车移动专用线作业的检查监控。要求机关管理人员、安全专业队合理协调，相互补充，白天检查、晚上前后夜抽查前都要对照表上显示的空白点，确定检查地点和作业内容，对出现的重点问题组织开展专题回头查、反复查，直至消除隐患。并积极运用新技术、新设备，在宋家庄、神头、阳方口、宁武4个车站的14个高坡地段专用线作业点（含9条绞车移动车辆专用线）及管内最偏远的魏家滩站作业现场岗位安装12个面部识别监控器，实时监控管理人员盯控调车作业到岗到位情况。同时，在每月的段安委会上，要求职能科室专题汇报专用线关键作业的写实情况、发现问题情况、解决问题情况以及具体的建议等，确保安全关键和管理盲点全覆盖。
这个段通过加强干部问责狠抓落实。采取电话跟踪查、巡视随机查、作业全面查以及问题倒查等方式，全方位、全过程掌握干部履职情况，并随时利用短信平台和每日电视电话会议将有关问题通报全段。
这个段还通过加强激励示范狠抓落实。段每实现一个安全百日，即从生产一线岗位评选60名安全百日功臣表彰奖励，并在各站设立光荣榜，大张旗鼓地宣传弘扬，积极培育广大干部职工保安全的主动性和责任心。
