11月15日，路桥公司深圳地铁5号线5306标布心站中板全部封闭，标志着布心站主体结构施工最大危险源消除，位于全市最繁华区域的地铁站周边高层建筑群及交通要道安全可控。
地铁5号线5306标布心站为地下2层岛式车站，全长243.5米，标准段宽17.2米，基坑深17.44米，采用地下连续+钢管内支撑的支护体系，采用明挖法施工。该工程地处罗湖区东晓路与东湖路交叉繁华区域，周边高层居民住宅楼有25栋，居民小区有7个，地下电信、电力、燃气、给排水、电缆等管线有25种，且地下水丰富，地质情况极差。
针对工程特点，项目部把完成布心站中板封闭的节点工期任务列为确保安全工作的重中之重。一是制定了专项施工方案，优化资源配置，倒排工期计划，强力推进中板施工进度；二是实施了动态控制危险源的措施，确保中板施工紧跟基坑土方开挖及内支撑支付体系；三是针对车站基坑开挖超过周边高层建筑基础标高及开挖施工红线距建筑基础仅1.2米的情况，采取了对建筑基础进行注浆加固，并增设回灌井，减小地下失水以及监控量测等措施，有效减少了基坑变形，地表沉降，建构筑物开裂等隐患，确保了中板施工进度。
