本报郑州6月20日电 （记者肖培清 特约记者王峰 王小东 通讯员赵向阳）郑州铁路局合理配空、提高装车效率、增开直达车，快马加鞭抢运电煤。6月份前半个月，该局开行直达电煤专列750列，运输电煤290余万吨。 郑州局管内有19家国家统一调度电力分配的火电发电企业，有7家大型电煤生产企业。郑州局担负着华中电网９成以上的电煤运输任务，为了让电厂不闹“饥荒”，该局组织迎峰度夏电煤运输督导组，深入管内煤炭装运较集中的车站、矿区以及部分重点电厂，对电煤的产、运、需等环节调查摸底，了解煤矿的生产、存煤、装车能力以及电厂的存煤、耗煤情况，并建立电煤运输动态台账，天天在路局运输交班会上通报电煤运输的具体数字，根据最新数字合理配空和均衡运输。 该局在运力高度紧张、空车严重不足的情况下，从加强调度指挥入手，调整机车运用和空车配置，狠抓重点站卸车，压缩车辆非生产性停留时间，最大限度地提高货车车辆周转率；合理调整车流，对电煤优先安排计划、优先配车、优先挂运、优先放行，并增加电煤运输直达专列比重。仅6月份前15天，该局就开行直达电煤专列750列，运输电煤290余万吨。 该局还启动了非凡情况下的行车调度指挥应急预案，开辟了电煤抢运应急通道，组织应急小组人员昼夜值班，随时协调解决电煤抢运工作中的突发问题。目前，该局管内19家重点电厂存煤平均可耗天数达14天。
