沪高铁电气化工程一次送电成功　上海段试跑时速400公里高速列车

来源： 火车吧 时间:2011-02-20 15:53:32

变电设备调试。郭永俊摄



变电设备检测。李忠民摄



大胜关桥架网作业。李忠民摄



集团公司京沪高铁项目部送电准备会。李忠民摄



已建成的接触网工程。董海伟摄
 

    （通讯员 李忠民）2月20日，由中铁电气化局集团承建的京沪高铁四电系统集成电气化工程德州至上海虹桥段接触网一次送电成功。即日凌晨上海段最后送电完成后，一列新型高速动车组和时速400公里高速综合检测列车随即在京沪高铁枣庄西--南京--上海虹桥线路上开始试跑。铁道部京沪高铁建设总指挥部和京沪高铁股份有限公司向中铁电气化局集团公司发《贺电》表示祝贺和慰问。

    京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，全长1318公里。其中电气化工程铺设高压电缆9700公里、正线架设接触网3816公里、沿线新建牵引变电所26座、配电所25座、自耦所50个、分区所26个。
自去年4月京沪高铁电气化工程立起第一杆后，中铁电气化局针对京沪高铁电气化工程施工技术接口复杂、接触网弓网技术精度高等特点，科学组织、超前规划，成立专家组对施工方案进行多次论证并解决施工中遇到的各种技术难题。

    去年11月15日，京沪高铁全线铺通。今年春节前，京沪高铁电气化接触网工程全线贯通，同时全线变电和电力工程具备受电启动和送电条件。为了迎接今天高速动车组的试跑，中铁电气化局万余名建设者在全线开展的挑战新时速、砥砺再奋进主题实践活动和多种劳动竞赛活动的感召下，顶酷暑、战严寒，先后取得了 虹桥变电所率先送电开通、先导段电气化工程如期建成实现联调联试和 南京南变电所向沪汉蓉通道送电成功三大战役的胜利。

    为确保此次电气化牵引供电系统受电启动及送电开通圆满完成，中铁电气化局京沪高铁项目部干部员工放弃春节休假，在受、送电前做了充分准备。为集中领导、统一指挥，确保一次送电合闸成功，他们组成了送电领导指挥组，组织专家到现场对送电技术方案进行论证和指导，并成立送电调度指挥中心，全方位应对受电启动及送电运行指挥、处理送电突发事件等工作，确保送电工作万无一失。

    目前，京沪高铁电气化工程除北京南至德州段按计划暂未送电外，德州以南至上海虹桥沿线已实现接触网及相关设备带电运行。这一重大工程节点的胜利取得，为下一步京沪高铁实现全线联调联试奠定了坚实基础，对全线按期开通运营具有重大意义。