日前，伴随呼和浩特铁路局调度所集包线列调台调度员的娴熟操作，集包线CTC调度集中系统正式开通使用。
CTC调度集中系统是分散自律调度集中系统的简称。与TDCS列车调度指挥系统相比，该系统不仅可以减少车站作业环节，提升运输效率，而且可以让调度台对列车调度员、助理调度员实行双人岗位设置，有效提升了调度指挥的安全系数。
为确保该系统顺利开通使用，呼和浩特局调度所自去年开始便本着优中选优的原则，从有车站信号员、值班员工作经历的年轻调度员中，确定了16名CTC调度员，根据实际对他们进行了阶段性培训和脱产仿真模拟演练。同时，针对集包线和既有京包线多个车站并站、分场造成车流换线运行、列车组织复杂的实际情况，他们合理设台，明确职责，组织技术力量编写 《CTC设备操作实用手册》，方便调度员作业。开通之前，呼和浩特局总工室牵头组织CTC调度集中系统运行综合试验，对厂家提出的51个试验项目全部做了试验，并认真制定 《分散自律调度集中行车组织办法》，确保系统运行安全，还于系统开通当日深入现场盯控、调研，及时发现存在的问题，进一步修改完善相关作业办法和规章制度。呼和浩特局电务处与厂家客户服务中心工作人员逐条研究、修改 《维保合同》条款，使系统硬件和操作软件等核心设备有望得到专业机构的维护；同时实行CTC设备运行情况日写实和零汇报制度，及时解决问题。呼和浩特局运输处组织车务站段修订完善相关条款，对行车人员进行相关业务培训，在系统开通期间指派专业干部在调度所和相关车站全程盯控，及时协调解决存在的问题。
