4台装配电容型锂离子电池的纯电动高速长途客车8日在辽宁省朝阳市正式启动运营，这是世界上首条纯电动客车高速长途运营线。
此前，这4台纯电动客车已在严冬的低温环境下，在高速公路上连续运行1万公里，电容型锂离子电池动态、静态压差一致性仍处于最佳状态，整车运行稳定。
电容型锂离子电池被杨裕生、顾国彪两位中国工程院院士认定为“具有自主创新性，在能量密度和功率密度同时保持较高水平的情况下，循环寿命和低温性能达到同类产品的国际先进、国内领先水平”。
当前，新能源得到世界各国重视，电动汽车作为新能源电池应用领域的典型代表尤为如此。中国新能源汽车和关键部件电机、驱动系统总体方面发展已较为完善，但是作为电动汽车关键部件的动力电池却成为限制其发展的重要瓶颈，也是制约新能源汽车及相关应用领域发展的重要原因之一，中国以及世界各国都把高性能动力电池的研发作为新能源发展的重要课题。
专家认为，在新能源纯电动、插电式混合动力汽车方面，传统锂电池出现了许多难以克服的性能问题，达不到用户的实际使用需求，在纯电动公交方面，都难以全面推行。而高速长途纯电动客车，对动力电池系统要求更为严格，在电池循环寿命、宽温度使用范围、电容量、一致性、安全性能，特别是功率特性上要求更高。
此次朝阳立塬公司四台电容型锂离子电池动力系统纯电动高速客车，电池的优良性能完全达到了时速百公里和其它运行规范要求，而该电池还可广泛应用于航空、航天、军事、海洋、港口、交通、电力、矿山机械等众多领域。
