今天是２０１１年铁路春运的第五天，记者来到沈阳铁路局管辖的重点车站长春火车站，这里人头攒动，熙熙攘攘。忙碌的公安干警告诉记者，从春运首日至今这里一直秩序井然、安全畅通，没有滞留的乘客。
记者从沈阳铁路局获悉，从１月１９日至２月２７日止，春运期间，沈阳铁路局预计旅客到发量５０００万人次，日均１２５万人次。
沈阳铁路局副局长王凡告诉记者，沈阳铁路局今年春运最大变化是长吉城际铁路开通运营，运输能力得到了显著提升。
他说，沈阳铁路局开行的旅客列车运距长、跨度大，南到广州，北至漠河，今年春运难度大、要求高，主要面临四个方面的考验：节前客流高峰叠加；节后客流持续高位；面临极端天气考验；部分大站施工改造。长春、吉林等重点车站都在为开行高铁新线及既有线扩能进行大面积施工改造，客流高峰持续时间之长和涉及范围之广都将超过往年。运输需求与运输能力的矛盾仍然十分突出。
他说，今年春运，沈阳铁路局新增加空调客车２０４辆，日均开行图定旅客列车２６６对，同比增加１１对，增长４．３％；日均总运能４３．８万人次，同比增加１．８万人次，能力安排为历年之最。因此，在确保图定列车开行的基础上，突出长春、吉林等重点地区，京哈、沈大等重点干线，长春、吉林等重点车站，计划增开临时图定旅客列车１６对、临时直通列车２０对、管内临客１７对。遇学生流、务工流高峰，将根据情况开行学生专列、农民工专列。提高车辆利用率，全力确保春运运力。
